作者:
BBQ2591 (BBQ2591)
2020-07-12 19:59:17前題：
任何形式的能量轉換都必然會有損失
電動車
1.發電廠熱能轉換成高壓電能
2.高壓電能轉換成低壓巿電
3.巿電轉換成直流12V(或24V)對電瓶充電
4.電瓶電能轉換成動能
電動車能動起來至少就要有四次能量轉換
每次能量轉換過程的損失都會轉換成熱
不僅效率更差還造成環境更加炎熱
如果用引擎
直接熱能就轉換成動能
不僅效率高 也少了能量損失的餘熱
所以電動車到底哪裡環保了?
作者:
snow3804 (snow3804)
2020-07-12 20:00:00用綠電的
作者:
axzs1111 (★~板橋本環奈~★)
2020-07-12 20:00:00等等車版窮酸文組特粉會估狗給你看
作者:
louiskuo (復仇者聯盟)
2020-07-12 20:00:00大家都知道不環保,那是政府圖利某G廠商的理由
作者:
XZXie (微軟新注音敗壞國文水平)
2020-07-12 20:01:00不然改用核電車好了
作者:
a210510 (隨風)
2020-07-12 20:01:00文組覺得很棒啊
作者: niniikoski 2020-07-12 20:04:00
除非電池完全用綠能充電否則都不環保
作者:
NaouZ (W3ME)
2020-07-12 20:04:00先拿掉電池再來說環保
作者: brandon0405 (記住...笑的感覺) 2020-07-12 20:06:00
我也一樣想知道
作者:
Apache (阿帕契)
2020-07-12 20:08:00考量到怠速跟低檔位 引擎效率會比馬達差 我估狗的
作者:
Apache (阿帕契)
2020-07-12 20:09:00然後還有粒子排放跟噪音問題 這點在機車比較明顯
作者:
Scape (non)
2020-07-12 20:11:00油井到車輪(Wheel to Wheel, WTW)的分析很多人每年都在做
作者: heavensun 2020-07-12 20:11:00
解決排碳問題 行人不會吸到廢氣不會有 機車屁孩翹管車 廢氣噴你臉
作者:
Scape (non)
2020-07-12 20:12:00是看效率，而不是看轉換幾次，燃油車因為內燃機效率低的
作者: alladult (alladult) 2020-07-12 20:12:00
應該說健康，環保有疑問，健康沒疑問
作者:
Apache (阿帕契)
2020-07-12 20:12:00熱效率 內燃機意外比一票發電廠高
作者:
dogdudu (yi)
2020-07-12 20:13:00火力發電然後說電車環保。
作者:
Scape (non)
2020-07-12 20:13:00WTW、TTW，這方面的研究一堆，隨便去找一篇來看就會知道上面那張圖還是用天然氣比較，用石油的話會更明顯
作者:
NaouZ (W3ME)
2020-07-12 20:17:00電動車的環保論點是建立在高汙染基礎上的，從系統面來看電從哪來？用什麼來發電？電池的製程高耗電高耗水，電能轉換