皇民化?「台灣鐵路之父」非劉銘傳? 蔡正元批：台獨不拜日本人怎麼活
新頭殼newtalk | 黃郁庭 綜合報導
發布 2020.07.13 | 11:49
最近新開幕的台灣博物館鐵道部園區史料登載引起爭議，在介紹文中該博物館寫道：「台
灣鐵路之父」是1906年的「台灣總督府鐵道部長」長谷川謹介，而非大家熟知的清朝台灣
建省首任巡撫劉銘傳，國民黨籍前立委蔡正元在臉書批評：「台灣人不拜日本人，怎麼過
日子活下去？」
根據史料紀載：長谷川謹介於1899年受「台灣總督府」民政長官後藤新平邀請赴台，並於
1906年開始出任「台灣總督府鐵道部部長」。但劉銘傳於1885年至1891年出任台灣建省後
的首任巡撫，當時甲午戰爭都還沒發生，更別說有所謂「台灣總督府鐵道部長」。
1887年，劉銘傳奏請成立「全台鐵路商務總局」，為台灣鐵路建設的發端，聘請英國人馬
迪遜（HC Matheson）與德國人白克（Becker）統籌興建，包括台北往雞籠，台北經竹塹
往台南兩條路線。
1893年，雞籠至竹塹通車（有一說為1891年通車），隨即在1894年爆發甲午戰爭；隔年清
朝與日本簽訂馬關條約，割讓台灣。
而在1906年，長谷川謹介出任「台灣總督府鐵道部部長」。距離1893年劉銘傳興建雞籠至
竹塹鐵路通車，已經過了13年（或15年）。
蔡正元的臉書留言板下贊同的罵聲一片，有人批評蔡政府搞中國化、進行文化台獨，也有
人說「小心下一代的教育，不可認倭賊為父！」作家張方遠也在臉書強調，最早在台建設
鐵路的人是劉銘傳，他批評民進黨當局的行為是在「捏造歷史」。
張方遠更舉日本學者矢內原忠雄肯定劉銘傳在台灣的建設的例子：「他的事業，諸如基隆
新竹間鐵路的建築，都是為了完成使命。」、「在台灣，資本主義開拓的先驅，是劉銘傳
。」
然而，留言板下也有許多網友有不同意見：「消失？我昨天去，第一間展示室的第一塊看
板就在介紹劉銘傳啊！」、「他們糾結的點是，『台灣鐵道之父』這個頭銜是掛在誰那邊
。」等等……
https://newtalk.tw/news/view/2020-07-13/434855
所以照蔡英文弟弟的講法認為是劉銘傳的就是舔共仔囉?
你怎麼不說現在台鐵的西部幹線的路線都是日本統治時期打好的基礎?劉銘傳蓋的那條早
就荒廢和被日本改路線了。火車開到一半還要人下來推
作者:
serding (累緊地們)
2020-07-13 16:58:00你拿日治的劍斬清朝的官
作者:
odahawk (羊皮狼)
2020-07-13 16:59:00中國人之父就是五胡
作者: scoop 2020-07-13 16:59:00
舔日可以舔共不行
作者:
puyo (普優)
2020-07-13 16:59:00改路線 劉銘傳還是第一人啊
作者:
gusser (安東尼胡瓜)
2020-07-13 17:00:00看板上的蟑螂就知道 一群數典忘祖 沒歷史的綠蟑
作者:
nttc (夏天，快到囉～)
2020-07-13 17:00:00這個時代還在當皇民，可憐喔！
作者:
Israfil (贖罪聖音)
2020-07-13 17:01:00只要不當中國人就會被滯台中國人指認為皇民 好恐怖
作者:
demonhell (I count to three...)
2020-07-13 17:02:00照你的邏輯國父也不是孫中山啦，整個中華民國都只剩下
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2020-07-13 17:02:00台灣基礎建設幾乎都日本人做的
作者:
sbflight (艦娘在手 天下我有)
2020-07-13 17:04:00臺灣人不知道長谷川謹介滿悲哀+1
作者:
fuhaho (fuhaho)
2020-07-13 17:04:00當年的縱貫線同時造成城市沿著鐵路發展，影響整個城市
作者:
m0428 (小原)
2020-07-13 17:05:00請問目前還有行駛的鐵路，哪一段是劉銘傳建設的呢？
作者: vericool 2020-07-13 17:07:00
劉銘傳建的是牠媽能用逆？
作者:
tcancer (Vairocana)
2020-07-13 17:11:00查了才知道日本人看清鐵路嫌太鳥不想用，自己全部重新蓋
作者:
pslr1 (大概是這樣)
2020-07-13 17:11:00這倒是 劉銘傳上折子爭取出來的
因為建設標準低落，不時在出軌日本人不爽用呀.....路線探勘也不知道怎麼弄的，走新莊到龜山還要下來推車
作者:
vesia (歐帕)
2020-07-13 17:14:00所以這種某某之父某某之母的命名最好都不要
這還不簡單，台灣鐵道之父劉銘傳，台灣現代化鐵道之父長谷川
作者:
pslr1 (大概是這樣)
2020-07-13 17:17:00做的好不好一回事 劉的確是幫台灣建鐵道比日本早
作者:
waynedd (加西莫多)
2020-07-13 17:21:00劉銘傳蓋的就真的不行.至少有標明他是第一個在台灣蓋鐵道但是台灣鐵道真正奠基於日治時代.不然國民黨所謂的光復台灣.怎麼不敢把台鐵右駕改成左駕??
作者:
gamer 2020-07-13 17:23:00誰說第一個就得是xxx之父的？愛迪生也不是白織燈發明人
作者: tryik (黎) 2020-07-13 17:25:00
弟弟又調皮了？
作者:
pslr1 (大概是這樣)
2020-07-13 17:26:00其實可以建議把之父這個頭銜去掉 他們兩個老的比較不尷尬XD
台灣一般道路是右駕，但鐵路依舊是左駕如果沒有技術問題的話早換成右駕了
作者: geesegeese (毆) 2020-07-13 17:31:00
還好台灣現在是拜美國，可憐的中國皇民中日世仇慢慢懷念，台灣人現在用的是台積電7奈米
作者:
allenthu (跟世界說掰掰)
2020-07-13 17:34:00劉銘傳的是鐵路商務總局長谷川的是鐵道部長，一個稱鐵路之父一個稱鐵道之父好了，反正現在都變成政治信仰之爭
真正建立中國民國的也不是孫中山啊結果中華民國國父變成皇民化的中山樵,KMT是靠夭過?
作者:
gogen (gogen)
2020-07-13 17:39:00mypaper.m.pchome.com.tw/kuan0416/post/1281895810台灣的中國教育與日本鐵路（管仁健／著）
作者: w45452515 2020-07-13 17:41:00
笑死 清朝鋪的鐵路日本人全部拆掉重鋪 劉銘傳根本廢到笑 現在台鐵的路段大部分都是日本當年勘定的
劉銘傳蓋的早但是爛啊，不然支那國父就不是孫文了，孫文也不是最早搞推翻滿清！
作者:
ccderek (Derek kuo)
2020-07-13 17:48:00就真的不是==
作者:
pikakami (我買不起徠卡)
2020-07-13 17:50:00劉銘傳蓋垃圾 火車跑不動還要下來推 應該叫垃圾菌之父
作者: Xyler6561 (DemonJone777) 2020-07-13 17:54:00
為啥不知道長谷川是誰很悲哀@@？ 他是誰跟我有啥關係？？