違規被罰活該，這沒有問題，
但我單純想問版友們，
假如你們是外送仔，
除了不幹以外的選項會怎麼辦？
我自己以前覺得自己太閒，
就報名做熊貓走路工，
基本上因為都用走的沒有什麼違規的問題，
但真的難賺到靠北，
還常常蹲在路邊顧馬路，想接也沒單，
一個小時賺得到一百多塊就算恩賜了，
做個幾天就放棄了，
真的累得跟狗一樣，
要從西門走到中山再走到台北車站，
平常運動都沒這麼拼過。
做過多少瞭解接單真的很難接，
機車熊貓一個小時可能能接到三單就很不錯了，
曬太陽淋雨，扣掉油費搞不好兩百塊都不到。
如果附近完全沒有免費停車格，
停車後至少要走三百公尺以外，
如果是你們會選擇違規，
還是摸摸鼻子浪費時間繞遠路，
然後被客人靠北送太慢自己也少賺錢？
還是有沒有更好的方法，
可以讓自己不用浪費時間同時也能不違規？
並不是合理化違規，
只是覺得外送員素質差多少跟整個市場也有關係，
一堆人嫌棄從熊貓買，除了外送費，
品項還會多收錢或量更少，
很多人只挑有免運活動或折扣時買，
這樣的結果造就熊貓公司也不敢加外送費，
抽得少了，外送員一單自然也沒多少利潤可賺，
所以外送員被剝削賺不到錢，
怎麼可能還想花錢去停車場停車？

成本轉嫁社會，還幫資方說話，模範勞工耶

廢話那麼多, 不就是為了省時間多接幾張單嗎如果是砂石車為了多跑幾趟闖紅燈逼車違停紅燈右轉我看你多會護航

電動自行車如何

怎樣? 撞不死人就理直氣壯了是不是?騎上人行道就不會撞到人? 停慢車道紅線就不會有人為了閃你去撞車?

我做過外送員，我是能理解不可能每個地方都有停車格好停，

不然你以為紅線畫來幹嘛的? 不就是停了會造成危險?

但這不是違規的理由，違規被開就摸摸鼻子認了阿，哪那麼多

？？？？那就讓熊貓高層自己去送啊？？？？

辛苦是沒錯，可是放上網路公開就是會有各種意見

騎單車 在市區單車機動性比機車還高

所以我們不會去考慮這種職業，既然做了就要考慮周全，在那邊否認護航事實上就是在護航

一開始不推免運就沒這問題

扯什麼免運，581也一堆違停啦，關剝削三小，不爽不要做啊