※ 引述《godshibainu (神柴)》之銘言：
: 因為看到台北人有人在抗議....
: 我個人的想法是
: 台灣地狹人稠車輛多，機車根本不是買來吹風享受，就真的只是一個工具
地狹人稠就需要更有效率的運輸工具，像是大眾運輸或是體積小的私人運具，絕對輪不到汽車，看看內湖和滿街的一人汽車。
: 能不騎我才不想騎
: 除非半夜、人車少、郊外、跑武嶺之類的，我會享受一下騎車迎面而來的清風
: 至於待轉應該可以減少一點車禍吧，既然平常只是交通工具，安全才是第一
: 別說享受，就算遲到了，也好過想快，而造成可能的終身遺憾吧
直接左轉不分交通工具，正常都是到路口前就先靠左打方向燈，再到路心等待左轉，真不知道這動作換成機車是危險在哪了...
: 這是我目前的想法啦
: 不過看到有人在抗議待轉這個設計，就想來問一下，說不定我落伍了
: 也許自己哪裡要修正一下觀念
兩段式左轉從日本開始是讓跟不上車流的機車安全左轉，那時代可能是安全的設計，但現在
那能跟上車流的機車為什麼要強制像"機踏車"一樣兩段式左轉呢？
臺灣的交通建設很糟，交通教育更糟，路上的三寶是交通部放出來的，警察在養的。交通部