※ 引述《semih (Sayginer)》之銘言：
: 1.媒體來源:自由
: 2.記者署名:謝武雄
: 3.完整新聞標題:桃園明年總預算1386億 創升格以來新高
: 4.完整新聞內文:
: 2020-09-03 05:30:00
: 〔記者謝武雄／桃園報導〕桃園市政府市政會議昨天通過2021年度總預算草案，編列歲入
: 1249.77億元、歲出1386.77億元，差短137億元，將送市議會審議；檢視桃園市2014年12
: 月底由縣升格以來，歲出噴發式成長，編列明年歲出金額較今年議會審定的1228.34億元
: ，增加158.43億元，更是升格第一年（2015年）編列920.28億元的1.5倍，成長速度驚人
: 。
: 升格第1年的1.5倍 差短137億
: 市長鄭文燦昨受訪表示，桃園市正在轉型成長，明年總預算中，資本門支出比率從24%上
: 升到29%，代表處於建設高峰期，最大宗為教育文化預算495億元；債務控管上，歲入歲出
: 仍差短137億元，他要求各機關單位力行開源節流，合理的建設量體，讓預算合理管控，
: 並且多爭取中央的補助款，在統籌分配稅款、一般補助款之外，專案補助、競爭型補助、
: 前瞻2期的計畫都是爭取重點。
: 鄭：教育文化495億最大宗
: 歲出預算在建設類部分，配合捷運綠線、鐵路地下化開工，捷運工程局編列62.6億元到軌
: 道基金是單筆最大預算；水務局在河川整治、污水及雨水下水道等工程編列53.4億元居次
: ，教育建設重點在公共化幼兒園、班班有冷氣計畫等編列37.4億元；人本交通方面，路平
: 及開瓶計畫、道路新闢及拓寬、人行道改善、騎樓整平、客運轉運站、YouBike等編列
: 37.4億元。
: 福利支出部分，弱勢生活補助及長照服務編列71.4億元；老人福利含三節禮金、敬老金、
: 老人假牙、老人健保補助、敬老愛心卡、免費肺炎鏈球菌疫苗等編列43.6億元；少子化對
: 策含生育津貼、育兒津貼、托育補助、幼兒就學補助等編列69.6億元。
: 歲入預算共編列1249.77億元，其中，稅課收入647.2億元，占51.78%；補助及協助收入編
: 列326.4億元，占26.12%；營業盈餘及事業收入編列76.1億元，占6.09%。附屬單位預算，
: 27個基金共編列收入（基金來源）718.45億元，支出（基金用途）643.54億元，盈（賸）
: 餘75.91億元，繳庫數76.1億元。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):https://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/paper/1397195
: 6.備註:不分區議員要桃園市府新聞處反擊酸民在ptt抹黑阿燦市長
: 過不久就有 文燦財政小學堂來幫酸民上課了
其實舉債建設什麼都還好，重點是要花對位置，
但是阿燦最讓人詬病的在於包裝作太多，目前議會正在查他到底辦了多少開工動土典禮，
阿燦每次都是說動土剪綵越多代表建設越多，
但是有趣的在於，很多明明可以只辦一場，但是你卻一定要辦兩場，
以下截錄他的FB
9/4 (https://tinyurl.com/y2nb2pqn)
桃林鐵路完成活化10.3公里，華麗轉身星光大道
桃林鐵路成功路到大坑路段順利完工，今晚正式啟用。工程團隊與中央大學合作，將民光
東路與三元街段的步道鋪設蓄光石，晚上閃耀美麗光芒，就像走在梵谷〈星夜〉，讓閒置
鐵路華麗轉身最美星光大道。
桃林鐵路原本用來載煤礦，曾轉型通勤列車，2012年停駛。桃園升格後，我們推動活化計
畫，希望串聯桃林鐵路廊帶與鄰近景點，打造適合休閒散步的鐵馬道。
今天完工段的亮點，不只鋪設自行車道和木棧道，最吸引人的就是蓄光石星光步道，白天
吸收光、晚上釋放光，邀請大家，夜晚吹著風，一起走在閃耀迷人的步道上。
同樣是桃林鐵路完工通車，但是在8/21
(https://tinyurl.com/y63xqwsh)
#桃林鐵路 活化大坑路至南山路段完成，串聯廊道沿線休憩景點
桃林鐵路停駛後閒置，市府推動活化工程。大坑路到南山路二段約3.7公里已經正式完工
，未來，我們持續規劃活化工程，提供市民朋友一條魅力廊道，打造桃園特色休閒路線。
市府將油管路拓寬至8公尺，增加行車空間，大坑路到民生北路一段468巷也打通為雙向車
道，可以紓解南崁地區部分車流；路廊沿線有大檜溪公園、南門公園、南上公園，也一併
完成活化。未來，市府會進一步規劃串聯 #南崁溪、#虎頭山、#大古山、#五酒桶山 等景
點，讓桃園休閒遊憩系統更完整。
兩個相隔不到2禮拜，同樣一條路線搞了兩次完工典禮，
還記得陳其邁市長就職典禮從簡，只花62萬，
其實辦活動所需費用比鄉民想得還要多很多...
帳篷、音響、主持、伴手禮等等，一場噴掉百萬都有，
桃園市政府光是一年花在宣傳就不知道用掉多少錢了，目前阿燦動作頻頻，能剪綵就剪綵
不能剪綵就竣工視察，不能竣工視察就施工視察，興趣可以去找他的FB(不包含一天真正全部行程)
很多重複性的極高，尤其最近視察捷運、富岡火車等等，看樣子也是要高升中央了，
跪求台灣人民給他機會讓他中央展現能力，桃園已經快養不下他了......