Gogoro銷量「雪崩式慘跌」 網友歸咎二關鍵：直接打回原形
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楊庭蒝／綜合報導／東森新聞
電動機車品牌Gogoro睿能今年銷量遭遇雪崩式暴跌，與去年相比前，今年前10個月的銷量
暴跌70％，有專欄作家將原因歸咎於「價格太貴、年輕人不願意買」等因素，雖然官方稍
早提出了幾點原因解釋，不過網友似乎不太領情。有網友在PTT Gossiping（八卦版）發
文詢問，「GoGoRo是走錯哪一步，還是一開始就是炒作出來的？」
網友在發文中指出，不久之前的熱門車款，銷售量讓油車嚇一大跳，甚至開始積極研究電
車，最近銷售量大跌，許多車主出來大喊不方便，「GoGoRo是走錯哪一步，還是一開始就
是炒作出來的？」
對此，記者將網友的留言統整，可大致歸類於下列原因：
1.政府補助：
網友指出，「就政府補助沒以前多，所以銷售下滑」、「就沒補助打回原形」、「沒補助
才是真正考驗產品好不好」、「當初一堆人換gogoro就是衝著政府補助而已沒別的」、「
補助就是塊遮羞布，以為自己做什麼都能成功」。
2.月租費與維修制度：
網友指出，「維修沒油車方便」、「後勤維修加月租，當初看到要月租就不買了」、「月
租費選擇太少，只有買菜車等級便宜」、「月租費太貴了，我上班單程2公里，騎油車一
個月不到200」、「車子本身真的不錯，但月租費真的貴」、「月租太高，幾年就可以再
買一台機車」、「維修跟保養很貴，然後還要排一個月以上」、「電車竟然挑鏈條而不是
皮帶，不同設計造成維修費用昂貴」。
另外，也有網友提出不同的看法，「CP值太低」、「車太醜越來越醜」、「續航力低」、「
沒置物架」、「置物箱空間差」、「外送員條款後形象開始走下坡」。
據本站報導《年輕人不願意買Gogoro「官方回應了」！銷量雪崩暴跌是因這些干擾》，
Gogoro官方受訪指出，針對銷量暴跌的問題，主要是受到油價低谷、燃油機車享有補助等
因素干擾，對此Gogoro在2020年將提升後勤服務為首要重點，透過Gogoro 360計劃來提升
維修服務能量、與擴大佈建電池交換站；同時Gogoro也認為，運具電動化為國際趨勢，台
灣各品牌也推出多樣化的電動機車，能滿足各種消費者需求，也能達到乾淨永續的城市運
輸。