買電車沒有人在看環保的
直接說結論
特斯拉會賣得好
不是他有多環保
車主看上的是0～100加速能力
狗放在車內還有顧狗模式
躺著睡覺還能跟車
你知我知Musk也知
所以人家才不會搞什麼單電池更省電輪轂馬達
直接自主開發晶片整合系統
想盡辦法讓電車功能更強大
扭力更完美 以後再出內裝更豪華的系列
直接衝擊豪車市場
跟iphone一樣成為指標
領導整個產業
也許musk真的有推動環保的想法在
可是他不會硬幹
就跟社會住宅一開始就擺明是蓋給窮人住一樣
這樣也是硬幹
懂得用巧妙利用包裝來引導消費趨勢
達到你要的環保目的
才叫有腦子
Gogoro很明顯沒腦子
一堆人一直在攻擊啥電池電瓶碳足跡
看了就想笑
你更沒腦子
你以為引擎內燃機各部零組件加工海運
碳足跡就更少？
石油開發探鑽運送精煉
碳足跡就更少？
笑死人
電池技術一直累積
原料跟加工越趨成熟
再過五年內燃機就變笑話一場
沒有遠見是你自己的事
不需要把台灣拖下水
自己也是PBGN的車主
看到的是工業4.0到5.0
AI big data
在電車發展上的無限可能
還有台灣的機會
你不願意花錢在gogoro上是你的事
問題是政策 消費趨勢 科技演進
電車未來你說你不要 一樣得吞下去
吵這個根本沒意義
※ 引述《ThomasBuBu (噗噗)》之銘言：
: 電動機車 主打環保
: 但別忘了
: 油車相較於以往
: 也逐漸在降低對環境造成的污染
: 現在都要往七期法規邁進了
: 你也許會說
: 電動機車還是比油車環保
: 但別忘了光是電池的製程以及廢棄物的處理
: 就不會環保到哪裡去