Re: [問卦] 反對兩段待轉的原因為何

作者: donkeyNew (老驢)   2020-12-22 04:15:17
※ 引述《GUANGLEI ()》之銘言:
: 大家好
: 本人是機車族 也都會待轉
: 而我知道有人很反對兩段式待轉
: 但我不知他們反對的理由或原因
: 有人可以解答嗎?
: 謝謝
直接說結論,因為兩段式左轉是在歧視機車的環境下產生的扭曲規則,
硬要在兩段式左轉這個題目下討論,從一開始就是個錯誤。
先回過頭思考一下,
為何機車就得乖乖靠右? 為何總是有一堆內線道禁行機車?
為何大型車輛就能理所當然使用全部線道,
而機踏車卻得被迫在常常沒車道的狀況下鑽車縫或行駛路肩?
假如今天機車也能與汽車一起等左轉燈號,真有需要兩段式左轉?
先強行將機車定義不能行駛內車道,接著理所當然認為機車得靠外側行駛,
最後再來個為了各位安全,請遵守兩段式左轉,
這種莫名其妙的交通邏輯當然令人不服。
今天如果是貫徹車種分流後再來執行兩段式左轉還說得過去,
結果現在卻是我大型車愛怎麼走都行,但你機踏車只能乖乖在剩餘的車道夾縫中求生存,
然後再賞你一個兩段式左轉,最後才又有人來問說為啥你不乖乖兩段式左轉,
這完全是本末倒置,因為一開始就有問題,討論後面的東西根本沒意義。
一點潛艦,給你參考。
作者: ai2311 (assa)   2020-12-22 04:22:00
我覺得其實最好笑的是 提出兩段比較安全的卻說不出黃牌以上為什麼不用待轉平面道路禁機車內線也很低能 如果你今天分快慢車還有道理但機車明明也能打速限也不影響車流
作者: johnhmj (耗呆肥羊)   2020-12-22 04:26:00
歧視125
作者: a58702152 (sam)   2020-12-22 04:40:00
很好啊!請你貫徹執行不要待轉,被撞死我肯定去靈堂笑你想死的快去死一死,活著也只是整天說被歧視
作者: kennings (ken)   2020-12-22 04:43:00
那好啊我也直接說結論, 不過就是政府覺得機車數量太驚人不希望這種安全性相對較差的車種大量成長, 所以加以各種限制而已補助買機車就等於鼓勵機車不需要限制機車嗎?
作者: user1001 (一千零一位使用者)   2020-12-22 04:47:00
機車騎上路就是原罪,然後嫌機車數量太多卻又不禁止銷售,就像香菸跟檳榔會致癌,卻從來沒有人提全國禁賣
作者: kennings (ken)   2020-12-22 04:50:00
政府沒有努力教育人民香菸跟檳榔有害健康的嗎?政府的想法跟施政就是這樣, 剩下的就只能討論那有沒有違反憲法跟民意你如何證明台灣汽車過多? 台灣每千人擁有汽車三百多輛
作者: ai2311 (assa)   2020-12-22 04:54:00
機車數量大不是應該要叫汽車待轉嗎 怎麼能讓少部分的人犧牲大部分的權力呢
作者: kennings (ken)   2020-12-22 04:54:00
只有日本的一半這叫過多?
作者: Qaaaa (小Qa)   2020-12-22 04:55:00
B4喔所有車都一是同仍無鬼切當然不用兩段
作者: kennings (ken)   2020-12-22 04:56:00
你是不是邏輯死去? 從菸酒不斷加重稅不就是希望限制菸酒
作者: Qaaaa (小Qa)   2020-12-22 04:56:00
現在就算兩段了還是一堆人無視來鬼切
作者: ai2311 (assa)   2020-12-22 04:56:00
兩段左轉跟鬼切啥關係?你不用待轉也不能鬼切啊到底在供殺小
作者: kennings (ken)   2020-12-22 04:57:00
停車位不夠可以蓋啊, 機車每年死那麼多人你叫他們復活?那你說的每句話都只從機車族立場出發到底有什意義?政府怎能完全禁止機車? 就連美國英國日本也不能禁止機車誰跟你實際上不是這麼一回事? 根本就沒有歧視問題, 政策向來一直就都是這樣, 你知道是這樣還要騎機車然後怪政府歧視你? 本來就不能完全禁止, 但限制是可以的, 汽車就沒受到限制嗎? 塞車原因為什麼一定是汽車不是機車你說啊你看到什麼那是你家的事, 有沒有人認同是另一回事誰說沒有限制效果, 台灣這幾年機車數量一直只是很接近飽和的一千四百萬輛, 成長率比汽車低這就是效果啊我的權益當然也被政府侵犯啊, 政府拿我的健保費去救治每年成千上萬因為騎機車而重傷亡殘廢的騎士啊, 如果夠多人認同我, 那我當然也會去向政府施壓啊人口負成長沒錯啊, 那為何平均較為高價的汽車成長率高於機車呢?幾十年前交通法規就是明訂機車叫做機器腳踏車, 是後來各項因素條件改變了不得不改掉機器腳踏車這個名稱而已健保是強制國民保險, 可以給你說停保就停保的喔? 台灣從腳踏車過多時代直接就是進入機車過多的時代, 哪有什麼機車沒有過多的時代你再胡扯嘛, 就連日本也是在五十年前就是機車滿街跑, 是人家政府有魄力改到目前這樣子的騎機車會造成大量傷亡(注意喔, 不只是機車族喔), 政府不該設法限制開導嗎? 台灣機車人均擁有率為全世界最高, 比越南啦印度啦這些國家都高這不叫高? 你要騎機車不受限制那麻煩你出國去騎, 我的話繳重一些健保來看機車騎士重傷亡勉強還能忍受啦宣示是有個屁用喔, 菸捐這麼重癮君子還不是一樣要抽台北市政府沒有推1280吃到飽希望汽機車族來搭嗎? 就機車族最GY嫌說什麼 1280太貴騎機車才划算, 人家柯P 還跟你廢話什麼, 各縣市積極作為就是宣導騎機車很危險啊沒有什麼侵犯路權, 愛騎不騎都隨便你, 發生意外也不會有什麼人同情你, 各種現象就如我說的就是機車過多你要故意看不見那也你家的事, 我的權益我當然會自己勁量顧, 用
作者: nimi2124 (24)   2020-12-22 06:03:00
健康少數但又更沒車權的單車族路過(好希望政府補助腳踏車
作者: DarkHolbach (宇智boyo)   2020-12-22 06:46:00
推大眾運輸就是要限制機車的邏輯很奇怪,搭大眾運輸減少的又不只機車量補助機車還能跟菸酒比,邏輯死去菸酒課重稅,機車有嗎?
作者: astroaceg (拉拉~)   2020-12-22 06:48:00
請問機車族知道有很多大路禁止左轉嗎?會遵守嗎?進內車道會打方向燈嗎?
作者: Zeroyeu (凌羽)   2020-12-22 06:53:00
公三小 不過凹再久也沒人理啦~
作者: tzjwxpre   2020-12-22 07:10:00
蠻多站不住腳的理由
作者: dsfrf (銅噓哥)   2020-12-22 07:18:00
哩洗勒公三小,幹啥不問機車為什麼不可以飛。
作者: kennings (ken)   2020-12-22 07:32:00
奇怪了, 一個市民花三十萬買了汽車要用, 另一個花八萬買了機車, 如果都改去搭1280那誰的損失大? 1280本來就是要減少市民騎機車這有誰不知道? 還有台灣的汽機車稅不重
作者: feng0312s (feng)   2020-12-22 07:36:00
又一個4趴仔用天龍人看天下請問汽車族知道紅線跟慢車道不能停車嗎會遵守嗎?從路肩出來會打方向燈嗎
作者: kennings (ken)   2020-12-22 07:37:00
嗎? 在台灣花十萬元買的機車到了印度變成可以買大型重機耶? 機車族就是這樣個個死要騎車不聽人勸, 只要不想聽的就說別人邏輯死去, 倒像是自己有多懂邏輯似的, 自以為高明的死鴨子心態難怪惹人厭惡沒人同情
作者: senrenbanka (千恋*万花)   2020-12-22 08:48:00
機車為何要靠右禁行內車道是因為老一輩習慣騎綠牌車
作者: weitin7011   2020-12-22 08:48:00
就亂騎亂鑽的比守法多阿,你先能要求手守法再靠北再說
作者: cystal (專業代PO)   2020-12-22 08:52:00
說得好 為什麼機車不能上高速
作者: plunkett (浪隨狂人)   2020-12-22 09:11:00
你都已經說了 都是四輪的塞滿內線之後跑來外線了 那為什麼還要開放機車進來內線?
作者: Dayton (今夜如此,夜夜皆然。)   2020-12-22 09:19:00
機踏車?拜託不要把腳踏車算進去好嗎我騎腳踏車才不想混在死角一堆的四輪中 我寧可待轉
作者: coco543961 (emptycup)   2020-12-22 09:20:00
機車路權跟女權很像 不同意就會被扣帽子 各種四輪嘴臉
作者: Dayton (今夜如此,夜夜皆然。)   2020-12-22 09:22:00
馬的我在高雄整天看到違規機車在人行道逆向不管我當行人還是騎單車 機車危害都遠大於汽車
作者: rueizai (Drumstick)   2020-12-22 09:23:00
推推
作者: Dayton (今夜如此,夜夜皆然。)   2020-12-22 09:23:00
過馬路有時汽車還會讓 機車一律找縫加速鑽過去好幾次過馬路差點被紅燈右轉還不看不減速的機車撞結果看網路上機車族還有臉講四輪 噁噁噁四輪好歹不會整天在人行道逆向行人過馬路 左右一堆機車 我停著都車過 結果機車還轉彎馬的要轉彎是不會打燈啊 害我在那邊白等

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