不只是監督機制的問題啊
機組人員的豁免規定是為了要讓航空業可以維持運作
但是不應該是機組人員有特權可以豁免進入社區
因為病毒不會因為是機組人員就比較不會傳播
當一般人的檢疫期長達14天時
所謂的人人喊打的機組人員不過是7天 一般入境限制的一半
如果這樣叫人人喊打 那一般人是什麼?
如果拿坐牢比喻就是有一群人因為身分不同只需要服1/3刑期
然後就可以不用坐牢只需要自己管自己
但是這群人裡面以為自己尊爵不凡在自我管理期間就違反各項規定
然後被提高服刑期為普通人的 1/2 後才能恢復自己管自己
要不跟一般人一樣啊都服完整刑期....
※ 引述《stevenchiang (史帝芬姜)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: ETtoday新聞雲
: 2.記者署名:
: 記者李宜秦／台北報導
: 3.完整新聞標題:
: 集體換坐牢照！機師：我們從「Taiwan can help英雄」變過街老鼠
: 4.完整新聞內文:
: 日前一名紐西蘭籍機師因違規不戴口罩，導致我國出現本土確診案例，指揮中心因此拉長
: 機組員檢疫時間為7天，但若航空公司有執勤需求，可在檢疫期未滿間派飛。不少機師不
: 滿新規，紛紛將臉書大頭貼換為黑白坐牢圖片，有機師說，機師已從「Taiwan can help
: 」的司機群，變成人人喊打的過街老鼠。
: 一名不具名的機師表示，對機師來說，現在社會氛圍就是中世紀的獵巫，這陣子不斷增加
: 的境外移入讓大家的怒氣推升到臨界值，然後由長榮的外籍機師來當壓垮駱駝最後的稻草
: ，於是整個社會開始群起圍攻空勤組員，從Taiwan can help 的司機群，變成人人喊打的
: 過街老鼠。
: 他說，機師在這9個多月以來遵循CDC及民航局所規定的生活公約，幾乎已經是過著隱姓埋
: 名的生活了，這9個多月有上萬人次的組員進疫區返台，然而近期因為有部分組員違規，
: 以及一位長榮機師確診，指揮中心就修正規定，認為是因居檢期不夠長，自主健康管理不
: 夠嚴格等，他直言「這種作法我不能認同，該檢討的是監督機制吧！」
: 他表示，如果是機組員防疫規定有瑕疵，為何這9個多月現行制度下只有一位機師確診，
: 這機率就說明了這套防疫成果是有效果的，「好比監獄有人越獄，結果獄方最後要求全部
: 受刑人都要增加刑期，而不是去檢討怎麼避免越獄行為再發生一樣」，對於指揮中心的新
: 規，他感到相當無奈。
: 機師工會理事陳蓓蓓表示，居家檢疫期間照理說不能出門，指揮中心卻開放航空公司派飛
: ，她直言「這中間邏輯有點奇怪」，不過她強調，機師可以理解指揮中心對疫情考量，加
幹 不要派飛啊
這真的是得了便宜又賣乖
通通恢復14天啊...
: 上公司也有營運需求，雖然新規定有不合理之處，但也會努力配合。
確實不合理 因為病毒不會挑職業
你機組人員沒有天生神力不會不被感染不會得了就比別人不易傳播
豁免是平衡產業利益跟防疫不得以的
是犧牲防疫完整性換取產業維持....
: 陳蓓蓓表示，希望新規上路後，航空公司在派遣與安排班次方面，能先與工會討論，並要
: 考慮人道、注意機師的身心健康考量，畢竟飛行安全是最重要的，在這麼壓力高張的時刻
: ，又來重重的一擊，對機組員而言壓力更大，她坦言，「相當無奈，感覺人生進入黑暗期
: 」。
: 陳蓓蓓說，疫情已過了一年，目前也看不到盡頭，針對需要留職停薪、請假的機組員，希
: 望公司也可以給予尊重與體諒，最好能讓機組員每月能有幾天的放風時間，看看家人小孩
: 、出去呼吸新鮮空氣，避免壓力影響身心健康。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://www.ettoday.net/news/20201229/1886950.htm
: 6.備註: