天網很夠力？手機訊號以外還有這些可能
我以為講出「天網很夠力」這種話語只會發生在集權國家，沒想到居然是台灣的疫情指揮
中心，真的是夠了...
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車牌辨識追蹤
另一個比較大規模的追蹤系統就是車牌，除了高速公路的 ETC 收費站之外，目前警政單位
在全國各主要路口都有建置道路監視系統，這些系統搭配的車牌辨識能力已經成熟，過去
大多是在司法案件認為有需要時授權警方進行調查，如果疫情指揮中心可以延伸應用這些
資料，的確可以在沒有手機訊號的情況下找到人，只是這樣的空白授權繼續擴張下去真的
會讓人冷汗直流。
卡片交易記錄
政府端會掌握的就是一般大眾運輸使用的電子支付卡片，特別是一些記名的部份，透過這
些資料可以知道你在哪些地方搭公車或捷運等；進一步的就是銀行端所蒐集的消費記錄，
在韓國疫情剛爆發時就出現過，政府要求銀行端提供消費記錄去追查患者過去的行蹤，這
件事情因為資料被公開大家才知道，並且引發相當多的批評，希望台灣沒有做到這麼誇張
的地步。
無線卡片監聽
現在很多卡片帶有感應功能，如果政府端取得了個別卡片代碼所代表的個人資料，有可能
在許多公共場合裝設基地台監控路過的人，因為無線通訊的便利性，這些裝置不需要真的
接觸到人或卡片就可以完成記錄工作，理論上政府還沒有這樣的能力，但如果跟銀行資料
結合就存在一點機率；眼前正在爭論的電子身分證(eID)疑慮就在此，內政部刻意用卡片無
法複製來搪塞人們的質疑，閉口不談可能引發的追蹤效果。
人臉辨識
理論上這個作法只發生在中國等集權國家，主要的是這個技術需要龐大的資源進行，大多
只有在海關入出境時看到，希望不會突然發現台灣也已經做了同樣事情；不過因為疫情現
在大部分人都會配戴口罩，增加了人臉辨識的難度，包括中國都因此遇到大量系統辨識困
難的情況，應該是最難發生的。
以目前來說，要躲避這些追蹤的方式不難，不要帶手機出門，出門前把皮包裡面的卡片都
抽出來，出門過程一律現金交易，避免進出需要脫下口罩的場所，基本上政府的「天網」
就很難找到你的行蹤。我也希望疫情能夠有效控制，但是政府端一直在隱私侵犯的部份無
限制擴張，立法院也幾乎無法有效監督這個過程，如果人們繼續默視這個問題，在猶太人
身上發生過的悲劇就有可能在台灣重演。
你以為過程中取得的資料不會在某個人的電腦中保有備份嗎？你以為這些資料只會被用來
管控疫情嗎？抱歉，我無法憑著政府一句「相信我」去相信政府，希望立法院能夠真的發
揮監督能力，建立完整的稽核機制來亡羊補牢，避免情況繼續惡化下去！