作者:
awwwe (é”法師)
2021-01-07 12:41:39我看政府每天都出征 機車環保
對於機車的環保訴求越來越高 從六期環保
現在七期環保 機車環保效率一年比一年高
相較之下 對於汽車就幾乎是視若無睹
現在一堆老舊汽車在路上走
非常非常多的老舊車款
甚至很多二十年 三十年以上 二手價格比機車還低的 汽車
二手價 十萬不到的汽車在路上跑
這些三十年以上老舊汽車 的油耗和環保問題都很嚴重
現在國家都推廣低空汙 環保 人民肺部健康 所以都推廣大眾運輸工具
公車 捷運
每公升可行駛的公里數 公升/公里數
因為廢氣產生比例汽車遠大於機車
排放相同的廢氣量 汽車能行駛的距離短 機車能行駛的距離長
消耗相同的汽油量 汽車能行駛的距離短 機車能行駛的距離長
大概差距4倍左右
那怕是全新汽車 環保效果也不如機車
除非你汽車 每天都載4個人 才有資格跟機車比
汽車每天載5個人才有效利用交通工具
不然沒啥好比的 汽車就是廢氣製造機 又沒效益
大多數的汽車使用者不太可能常態載4個人
你去公司上班開汽車 幾乎都是1個人去上班
你有可能載全家去你的公司嗎？
4台機車的空污量=1台汽車空污量
同樣距離
除非你每天汽車都載4個人 不然就是空污比例最多
環保效率最低
政府卻不嚴格控管汽車空汙不環保這塊
管一個原本就很環保的機車 哪怕是六期環保機車 環保效率就高於汽車了
現在還出到七期環保機車
反觀汽車不環保都撤守不管?