作者:
hugh509 ((0_ 0))
2021-02-14 15:30:44台中就窮人思維，什麼都想便宜就好
沒有持長遠發展的眼光，忽略未來衍生成本
台中高架化後的鐵路，多蓋好幾個通勤車站
說好聽是要捷運化，但是軌道依然只有兩股
笑死，光是稍微加密班次就要待避還捷運化
還有個智障說海線雙軌化後，台中就能有山手線
這番自認先進百年的低能言論居然受支持者吹捧
然後蓋高架時只想省錢，現在加軌道比地下還難
還有台74高架路幅與路口設計也不良
要實用破壞了天際線，卻花了一堆錢到現在還沒改良完
錢再借就有，像這些失敗建設蓋下去要用數十年
比舉點債還要更難堪
這種就高雄盤子思維阿，什麼都錢再借就有，反正還債也
作者:
whitefox (å…«åè¬å®šå˜å®…ç”·)
2021-02-14 15:34:00炒地皮思維
作者:
benomy (Benomy)
2021-02-14 15:36:00高雄：嗆我嗆夠了沒！？
作者:
slovea (liaoalex)
2021-02-14 15:37:00地下化才無法擴建軌道想戰請先做功課不要秀下限
作者: swearflycc (ET) 2021-02-14 15:39:00
地下化可以擴建鐵軌啊 你哪來的資訊無法?只不過地下化本來就花比較多錢了
作者:
dymagic (說好不提炸蝦)
2021-02-14 15:41:00台中土壤非常堅硬
作者: swearflycc (ET) 2021-02-14 15:41:00
堅硬不是重點 重點是錢
作者: AMD640 (+99) 2021-02-14 15:43:00
可憐
作者:
eva05s (◎)
2021-02-14 15:48:00地下化的錢跟時間算下去，會改念頭蓋高架也不意外
作者: swearflycc (ET) 2021-02-14 15:50:00
沒有啥麼地下化比較慢啦 做不做而已 中捷綠線全高架有比較快?藍線大部分也高架 有比較快?
作者: zzro 2021-02-14 15:59:00
高架道路不是發包工程用的？