作者:
xyxx (蕃薯)
2021-02-15 11:33:00※ 引述《hugh509 ((0_ 0))》之銘言：
: 台中就窮人思維，什麼都想便宜就好
: 沒有持長遠發展的眼光，忽略未來衍生成本
: 台中高架化後的鐵路，多蓋好幾個通勤車站
: 說好聽是要捷運化，但是軌道依然只有兩股
所以高雄鐵路地下化就沒有增設車站? 高雄還花台中近3倍的預算做地下化也是雙向鐵軌，捷運化也是一樣變慢變鳥。
: 笑死，光是稍微加密班次就要待避還捷運化
: 還有個智障說海線雙軌化後，台中就能有山手線
: 這番自認先進百年的低能言論居然受支持者吹捧
: 然後蓋高架時只想省錢，現在加軌道比地下還難
: 還有台74高架路幅與路口設計也不良
: 要實用破壞了天際線，卻花了一堆錢到現在還沒改良完
你是嫉妒台中台74可以增設交流道做改善才會這樣酸吧？高雄台88路窄 鳳山五甲段常塞車卻無法改善。台中國四和國一的系統交流道20年前就做好全套，不用在平面塞。反觀高雄國十鼎金系統北上國一匝道，今年才完工。
台中國四豐原潭子延伸段已完成80%，離通車不遠，高雄國道七號卻還卡在二階環評鬼門關，什麼時候能蓋未知，高雄港的重車只能繼續擠國一，沒有其他替代的高快速公路。台中海線199x年就有台61線，前幾年也全線高架化，?
台中東豐快速道路已經通過二階環評，高雄高屏二快則是路線還沒有定案，環評流程都還沒跑。
: 錢再借就有，像這些失敗建設蓋下去要用數十年
: 比舉點債還要更難堪
對啦台中捷運建設不如高雄，連最重要的藍線都還沒蓋，綠線還無法通車。不過捷運無法幫半導體公司運送設備 原料和晶片成品，所以TSMC Micron等大廠要擴廠都優先選擇中科園區而不是路竹園區，路竹園區是廠商沒其他更好
高雄花中央這麼多錢做建設，但卻無法變成TSMC等大廠，設廠擴建的首選，不知道到底是誰的建設失敗？
作者:
urban01 (籤率~)
2021-02-15 11:34:00中科是台積的吊車尾選擇吧 台中是傳統產業多
作者:
ZXCWS (兩分銅幣)
2021-02-15 11:34:00台積南科選地台南 不是高雄 那是20多年前的環評政府決定美光后里 是之前瑞晶母廠 日本爾必達被美光收購
台中就是可憐沒錯啊，喜歡高雄那麼暖你就去我們台中繼續沒人愛
作者:
ZXCWS (兩分銅幣)
2021-02-15 11:36:00一個是國家計劃 一個是跨國產業的因果是不知道跟地方政府有什麼關係..
原文似乎沒提到高雄 一直把高雄當假想敵是不是病了?
作者:
xru03 (KCC)
2021-02-15 11:41:00推
作者:
Gauss (Gaussss_Physics)
2021-02-15 11:42:00中科不是最爛的嗎？
作者:
ZXCWS (兩分銅幣)
2021-02-15 11:43:00中科有15A15B 之前15B建廠也是被環評搞
作者:
TigraBoy (怕冷的北極熊)
2021-02-15 11:44:00GG中科有廠可是看起來不大，優先擴廠也是選南科，什麼
作者:
ZXCWS (兩分銅幣)
2021-02-15 11:45:0012吋廠來說台積中科是28 10 7 南科是20 16 5 3上一波是N10N7中科擴廠
作者:
zzff92 (djaslkjfldsj)
2021-02-15 11:47:00台中最早只是省轄市
作者:
ZXCWS (兩分銅幣)
2021-02-15 11:47:00這一波是N5N3南科的18AB 都是用輪的..
作者:
ZXCWS (兩分銅幣)
2021-02-15 11:48:00台積擴廠 跟地方政府沒什麼關係 台積自己評估的..新竹 有捷運 什麼大公共建設嗎 台積還是不是瘋狂擴廠
作者:
linyoyo (linyoyp)
2021-02-15 11:50:00開放台中人崩潰及護航
作者:
ZXCWS (兩分銅幣)
2021-02-15 11:52:00瑞晶被美光收購 跟台中后里建設有關係嗎..