這很正常 因為電動車就是低技術，被特斯拉捧的好像是高科技。特斯拉在上海的工廠幾乎9
0%以上的零配件由當地企業供應，這就可以看出電動車技術含量之低。
比亞迪這種代工幾十年都打不贏鴻海的企業，突然成了電動車行業的領先企業，一個代工都
搞不好的企業，能有什麼技術含量。
而且歐美日的車廠都是百年歷史，也才造出現有品質的燃油車。小鵬蔚來這種幾年就開始造
豪華電動車，這不就和玩具一樣嗎？
等到電動車市場成熟了，臺灣企業轉型去造車就好了，鴻海不也是隨隨便便就發佈了兩款新
車。
那就是給客戶看看樣品，就和造手機一樣，你們要什麼樣的看，我來給你們造就好。
所以沒什麼好擔心的，代工全球第一的台灣依然是未來電動車的核心。
※ 引述 《japan428 (牽著妳走 :D)》 之銘言：
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: 以前說到中國車，稍微有點概念的大概只會知道
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: 為了維護國家門面的紅旗汽車
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: 本外資合資的車廠，比如台灣就是裕隆跟東風合資的東風裕隆
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: 還有廣汽本田、上汽大眾等等...
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: 這幾年當然有些新能源品牌也快速發展
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: 比亞迪-鴻海老對手
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: 小鵬、蔚來-中國目前電動車領頭羊
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: 但前幾天今年度廣州車展開跑，看了<大家車言論>的YT影片
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: 覺得中國新品牌電動車設計的成長跟進步速度真的快
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