以前一直以為修飛機是高薪職業
近年才知道根本比科技業OP還慘
如果修飛機真的都是一群低薪仔
那之前發生過維修人員不按照規定換蒙皮，導致飛機空中解體好像也不意外了
※ 引述《aaa1126 (MiyanagaSaki)》之銘言：
: https://i.imgur.com/W7ud9WO.jpg
: 已離職一陣子了
: 在職時差不多就60左右啦（3年沒啥進展）
: 上面這個薪資單還是含飛安獎金（一年一次）
: 會待到三年也只是因為進去都要簽工作約
: 老實說修飛機跟修設備概念很像
: 還不用日曬雨淋，在無塵衣比在夏天的飛機上好多了，至少恆溫，夏天的機棚真的很熱
，
: 剛上飛機就噴汗噴整天
: 不少前同事進設備商都談的到2倍以上的薪水
: 然後也比之前的主管幹20年錢還多
: 只能說大多的人應該沒愛飛機勝過愛錢吧
: 如果說缺人飛安就會有疑慮的話，那發這麼少的薪水是不是也是罔顧飛安呢？把飛安交
給
: 一堆低薪仔
: 疫情期間沒了機票，薪水本身又不高的情況下
: 大家自然都先選擇賺錢摟
: 然後主管也是用嘴巴修飛機跟整天講屁話
: https://i.imgur.com/jamUUel.jpg