作為通勤工具，「火車」跟「巴士客運」各有特性
火車就是來往台北、桃園、新竹、台中這種大都市方便
如果要去比較冷門的站點，就要忍受站站都停速度慢
巴士優點是靈活，班次路線多可以去很多不同的目的地
只要城市周邊幾個交流道下來接送，可以直達想去的地方
所以我不懂，台鐵罷工不就央請國光或其他客運加開班次支援就好
為什麼號搞出「類火車」這種東西，照著火車路線去各縣市停車
這樣豈不是高速公路每個交流都要下去晃一圈？
還是直接開省道慢慢晃？
那臺北要搭到高雄得多久阿？
有沒有國光客運大勝類火車的卦？