※ 引述《Wojnarowski (@wojespn)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: ETtoday
: 2.記者署名:
: 記者李宜秦／台北報導
: 3.完整新聞標題:
: 快訊／台鐵5／1罷工罷定了！交通部「三度協商又破裂」
: 4.完整新聞內文:
: 立法院交通委員會審查通過台鐵公司化草案部分條例，台鐵企業工會不滿發起五一勞動節
: 不上班的抗爭活動，交通部台鐵局宣布當日表定列車全數停駛，交通部長王國材今日三度
: 與工會協商，然而工會仍拒絕交通部要求，協商再度破裂。
: 交通部長王國材表示，今日花費很多時間與台鐵工會討論，但工會仍維持五一勞動節不加
: 班的決定，交通部予以尊重，也會落實應變計畫，今日工會提出許多過去不了解的員工問
: 題，如勞動環境、行車安全等，未來都會將這些課題納入公司化條例內。
: 王國材表示，因為工會已向會員宣布不加班活動，「要改回來有些困難」，不過也會有少
: 部分司機員願意開車，因此會依照原來計畫，表定列車全數停駛，視人力安排激動開車。
: 台鐵企業工會發起五一勞動節不上班的抗爭活動，共有1.2萬人響應，台鐵局停駛當日表
: 定列車，開放旅客在一年內退票免受續費，並將於明日中午公布當日疏運應變計畫。
: 台鐵局表示，當日將會以遊覽車、市區公車、國道客運、高鐵等運具取代台鐵，執行「類
: 火車」疏運，並將透過官網、台鐵e訂通APP揭露最新轉運資訊，各車站會以書面公告及播
: 音等方式，即時公告列車停駛或調整營運模式資訊，另各站也會成立服務團隊，引導旅客
: 轉乘。
: 5.完整新聞連結:
: https://www.ettoday.net/news/20220426/2237873.htm
: 6.備註:
: 無
其實我一直很想問，民進黨為什麼那麼執著民營化
如果是新的重大建設或者是開放國內民營競爭 (如電信)，
亦或者是想跟上國際競爭就算了 (如中鋼)...
為啥台電台鐵一直執著民營化？
台電績效一直都不錯啊，還是世界名列前茅的。
只是有個北爛政府一直凍漲，
還沒事發公文要人捐錢，所以會賠錢..
結果會賠錢還不是誰害的？政府阿...
結果花你錢吸你血的人，嫌你效率不足沒錢了想賣了你 XD
台鐵開放民營的話，國內也不可能生出第二家民營鐵路運輸競爭。
當然理論上是可以改善體質，
問題是政府現在就是放推沒要改善的意思。
出事了把責任一直推到小員工身上，然後口口聲聲說我們會改。
結果改到哪？
為啥不努力改善後再考慮民營？還是政府怕漲票價後自己會掉票？
而且開放民營後就真的不是現在政府的提款機和禁臠嗎。
看看高鐵...還不是要配合政府蓋那個註定會賠錢的屏東站
結果最後得利的是誰？原本民營是要還利於民，增加效率
就我看起來不過就是一群吃人夠夠的吸血鬼，
把台灣的資產搞爛後趁著自己還執政的時候丟出去賺最後一把...
甚至趁民營化把公司丟出去給親近財團瓜分最後一羹而已
(如中鋼民營化 72% 要交由特定對象銷售，後來迫於輿論更改)