※ 引述《m28633146 (lucky time)》之銘言：
: 1.媒體來源: 自由時報
: 2.記者署名: 記者黃良傑／高雄報導
: 3.完整新聞標題: 高雄交通罰單收入年年超收 交通局：六都都一樣
: 4.完整新聞內文:
: https://i.imgur.com/m1fCsLP.jpg
: 高雄交通罰單收入預算15億，卻年年都超收，挨批搶錢。（記者黃良傑攝）
: 高雄市議會審查今年度15億交通罰鍰歲入預算，藍營議員質疑市府在達標的業績壓力下，市
: 民成提款機，交通罰單如同跟市民搶錢，交通局強調，交通違規罰鍰主要用於交通安全改善
: 與道路品質提升，高市交通罰鍰收入決算超出預算，其他五都也都如此，並無特殊之處，更
: 無國民黨團指稱的搶錢問題。
: 藍營議員批評自2015年起，每年均編15億交通罰鍰歲入預算，年年卻超收，預算編列不實，
: 由於通膨、物價上漲，要求市府不該把市民當成提款機，市府應檢討罰單收入無法下降原因
: ，交通違規也應以勸導、宣導為主。
: 針對議會國民黨黨團的質疑，交通局表示，警察執法並非為了取締而取締，而是為了保障守
: 法用路人的交通權益，以維持交通秩序、確保交通安全。
: 相關交通違規罰鍰歲入，主要用於道路交通品質改善、道路交通安全宣導等用途，以達到降
: 低交通事故，減少交通傷亡人數，提升用路人行車安全目標，絕非如藍營議員所指「搶荷包
: 」、「當提款機」的說法。
: 高雄市交通罰款收入，市府也同時增加道路刨鋪及養護的建設經費，同步用於道路品質提升
: 與改善，以111年為例，道路養護經費較109年增加10.56億元，111年道路刨鋪完成330萬平
: 方公尺，較110年的286萬平方公尺，增加44萬平方公尺，增加15.8%，高雄市將持續改善道
: 路品質及用路環境。
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: 6.備註:
: 限縮檢舉後還能罰這麼多
: 議員還出來批為了撈錢才罰把民眾當提款機
: 交通地獄到底要持續多久呢...
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