1.媒體來源: 聯合報
2.記者署名: 聯合報記者陳秋雲／台中報導
3.完整新聞標題:
BRT再見中市府編預算拆設備
4.完整新聞內文:
台中市台灣大道原BRT站體，2015年7月轉為優化公車站，但站體內很多設備長久閒置，甚至
故障，民進黨議員怒批都是民脂民膏，卻寧可放在台灣大道上蒙塵，國民黨議員則指BRT就
此畫下句點，是林佳龍前市府不作為，5億經費泡湯。市府交通局表示，監視器與廣播系統
等設備會留用，已追加預算220萬拆除其他機電設備。

台中BRT經過前市長胡志強推動及試營運，林佳龍任內轉型為優化幹線公車，但後續衍生履
約爭議， 交付台灣營建仲裁協會商業仲裁結果，市府應給付1億8000多萬元給BRT機電標廠
商。根據仲裁內容，林佳龍市府有「故意不驗收」、「故意關閉系統設備」和「故意放任設
備損壞」的「三故意」，BRT前後經費共花5億多。

台中市台灣大道原BRT站體，2015年7月轉為優化公車站，但站體內很多設備長久閒置，甚至
故障。圖／聯合資料照
https://i.imgur.com/PavrI4T.jpg
機電標承包商申請仲裁結果判台中市府須還款，但林市府未付款，額外多出900多萬的利息
，最後盧市府須給付廠商4500萬元。

民進黨議員楊典忠指出，BRT車站站體有閘門、餘額查詢機、儲值機、多媒體播放器等，閒
置9年，這些設備都是民脂民膏，他不懂市府為何一直寧可放在台灣大道上蒙塵、毀損，202
1到2022年，市府均動用第二預備金共3326萬元美化站體，為何不趁車站美化整修時，將這
些設備移走？

交通局表示，這次臨時會已追加220萬，規畫相關拆除作業。去年9月已與機電廠商談好相關
程序，拆除39站不堪用設備，如路口閘門、售票機，至於堪用的如廣播設備、監視設備、電
子看板則續用。另BRT行控中心堪用設備，交通局正媒合有需求的機關。

國民黨議員李中說，林佳龍市府執意要滅BRT，一上任就指是胡志強留下的弊案，揭弊不了
了之，但浪費BRT的5億公帑，且閒置39站的機電設備，令人心痛。他認為BRT站體就是林佳
龍錯誤政策的紀念碑、地方自治史上的反教材。但綠營議員認為林佳龍停BRT，也促成台中
捷運。

議員楊大鋐指出，BRT雙節巴士使用期限將屆齡，應妥善處理，例如作為觀光用途，或放在
公園作為地景設施？交通局表示，不會再補助業者購買雙節巴士，後續會與業者討論巴士汰
換事宜。
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6.備註:
台中市區主要幹道
沒有捷運的折衷方案用了好幾年
被加加減減各種東西之後變成現在這樣
不知道後續還會做什麼改變