1。法律不用改，但判例可以改
做了，最好堅持下去
2。關於帶風向，國家有帶風向的權力
3。關於釣魚，釣魚不可取
上面第 2 和第 3 點並不互斥
釣魚應該可以申訴退回
但我們都應該理解國家要推動行人優先的決心
只要不是釣魚，真實發生時就應該尊重
至於行人耍賤，在路口來來回回怎麼辦？
就看風向怎麼帶了
看是完全尊重還是可以按喇叭
歐美完全尊重是歐美，不見得適合台灣
不然路口塞住是可以預期的
未來希望機車可以不行駛路肩，這個我完全找得到 youtube 上有影片
至於有人說國外允許鑽車，國內不應敵視鑽車
請更正一下，國外是分割車道，國內大部份是鑽車，繼續敵視沒有問題
至於差別：有沒有保留左右安全距離？有沒有在車流靜止時才分割？
若車流還在動就鑽，那就是鑽車無誤
(凡是分割車道就不可能出車禍，凡是出車禍就是鑽車;因為靜止加安全距離怎麼可能撞到)
想像一下，前面大車停車禮讓行人，後面機車分割車道又撞上 XD
分割車道不能盲鑽，又或者乾脆要求在斑馬線附近不得分割車道
（分割出來時視線一定受限，必需先看清斑馬線上有無行人，那這個分割前進一定很慢
凡是快速通過的都是在賭博）
不要針對機車？那也行
想像一下前面機車停車禮讓行人，後面汽機車分割車道又撞上 XD
一樣耶，在斑馬線分割車道就是怪怪的
又或者可以分割，那就一起排在斑馬線前，列一隊像迎賓禮車一樣，車頭都對準行人 XD
重點不是不能推，但面對不斷出現的案例都要建立標準
不然就像路肩沒路權卻又放寬一樣
遲早會回退