: → bgrich: 沒救啦，腳痛單位就愛分分合合 111.240.216.8 04/12 23:32
: → bgrich: 那個關渡大橋也改了幾百次，有用嗎 111.240.216.8 04/12 23:33
改就代表官員自己想改，或者收到意見要改
不改，被說都不肯做
改了，被說改來改去
一般公司是要做出績效才有薪水，不然會被辭退
公務員是一動不如一靜，沒做事照樣有薪水
當然另一種可能是多做事會有回扣，不做就沒回扣
不過交通這麼亂，薪水還是照拿。。。我認為應該減薪
: → ssccg: 台灣官員腦最奇怪的是下橋混流沒差，橋上幹 118.150.124.138 04/13 00:27
: → ssccg: 麻要分流? 方便飆車? 那幹麻又速限50 118.150.124.138 04/13 00:28
: → ssccg: 結果總是這種分流合流的地方出事，完全分流 118.150.124.138 04/13 00:28
: → ssccg: 害的嘛，要是全程混流反而會比較小心 118.150.124.138 04/13 00:29
因為不見得是同一個官員做的啊～
如果你去當官員，還會有人說你教育大家機車靠右騎咧..
你說以前人教的，你沒教，那也沒用啊
你開始當官了，就整個政府變成法人概念
政府教過機車靠右對不對？對
你是政府的一部份對不對？對
所以你教機車靠右，就是你！XD
這麼簡單的推論會很好笑啦
所以如果做橋的官員主張分流，做路的官員學到混流
嗯，就是這副德性啊
看大家以為官為什麼不推動改革
我好想用自由市場機制來看這件事
1。提出政見的人，你來做，你負責
2。台上的人做不好，扣薪水
首先爛成這樣，交通部從上到下，所有人都扣光薪水
自由市場機制是說，無利可圖，那就會退位
誰想推就來推，只要你推了出事，就是扣薪水
用一任四年來算，扣光為止不倒扣私人財產
沒人肯做？那你想做你的機會就來了
不然佔著茅坑不拉屎照樣是個官，照樣績效不好是高薪
這樣，自由市場不知能不能解決這件事 XD
至於不知道怎麼做，簡單啊，都去參考最先進的日本
找人去抄，絕對不會不知道怎麼做
但不可以把責任推給日本，抄的人必需壓上自己任期內薪水來賭
你蓋章決定抄，廠商幫你執行抄的動作，或者你也可以直接去聘用日本專家
外國月亮圓嗎？那就用啊！信日本得永生
但是決策要負責
很想看看這樣會有什麼結果
可惜，只有平行宇宙或架空討論能做了。。。
應該沒誰敢這樣豪賭。。