還記得看過一篇文章，寫到在國外，無人火車站是自行投票
他們逃票的很少，人民有共識不逃票
然後還故意加一個中國人逃票的案例
說這傢伙本職學能很好，但是有逃票記錄
然後他就很難找工作了
那問題來了：如果政府推了一個政策，人民不遵守，是人民的錯還是政府的錯？
這不難舉例的，我們不是禁行路肩嗎？但我們也不怎麼執行罰責就是了
不去抓，就不會理這條法，那是人民的錯還是政府的錯？
總之我們的管理成本會很高就對了
那接下來的問題是，如果我們移植國外的法令，服從程度會不會和國外一樣？
看啊，前面舉無人火車站為例，這就是大眾運輸
那人家做大眾運輸的人力成本就會比我們低
我們一定要養一堆查票人員，之後就得負擔他們的退休金
這不就我們目前的問題嗎？
當然啦，我們也可以用電子收費來減少員工量
不過數十年前我在樹林火車站，看到車停後大家都直接向站外走去；沒圍牆的 XD
這逃票根本是地方福利啊，完全失控！！
後來在竹南火車站則是見到小朋友跳高。。。
那個動作真的流暢，腿一抬就從盆栽矮樹的上方跳過去了！
我本來驚訝於小朋友的彈性真好，但等我驗票時我才發現，咦。。所以他們逃票了？ XD
那個地方沒有收費機，所以我們必需多幾把監視器！
或者像監獄一樣，完全把火車站給圍死，弄成封閉區間
再看區間測速好了，反正我們就是限速嘛
結果人民就一直罵，一直說政府只會這樣
再想法子抓到政府誤測機車時速有數百公里的證據
怎麼不是想辦法把這個 bug 給解了，然後區間測速仍然是不錯的概念呢？
身為工程師，我做的產品要沒 bug 是很難的，主管做的判斷只是公司能不能承受錯誤
而不是只要有錯誤就決不把產品上市
最後，政治雖然不該有偶像，但偶像光環其實仍然可用
一樣舉前面火車站逃票為例，如果我上台，大家就一直逃票，你上台，大家就願意不逃票
雖然我也可以增設驗票設備，但大家不去逃票，使得驗票設備可以減少成本仍有幫助
我要討論的仍然以不增加驗票成本為主
如果你不用增加驗票成本，但大家因為是你在位，就願意不逃票
那我是會承認你比我優秀的。
目前先進國家的法律被引用，除了科學上真正的實證外，多少也有這個偶像光環
反正我們就學了，你比較會相信有用，那也好，快點學
但其實會不會像火車站逃票一樣不適合我們，那也是得搜集數據的
科技力，經費，偶像光環
這三點技能同時點到滿的話
即使都更是百年計劃
我也相信大家比較能在現狀之下取得平衡
要不然萬一像唸咒語一樣，唸完國外的分割車道
然後做的就是不保持安全距離的高速刷卡（也不用多高，超過時速三十就是了）
像這種根本畫虎不成反類犬的
我看不只是政府學國外學得不到位
人民也是學得不到位
那會要多久？