1.媒體來源:
工商時報
2.記者署名:
賴瑩綺
3.完整新聞標題:
中國首季汽車出口超過日本 成全球第一
4.完整新聞內文:
中國汽車出口再迎新的里程碑時刻，第一季超越去年汽車出口量排名全球第一的日本。
界面新聞報導，據中國汽車工業協會整理的海關總署資料顯示，今年1至3月，中國汽車出
口107萬輛，年增58.1％。同期，日本汽車工業協會資料顯示，日本汽車出口95.4萬輛，
年增長5.6％。
第一季，中國汽車商品出口金額排名前十的國家依次是俄羅斯、美國、墨西哥、英國、比
利時、日本、澳大利亞、德國、阿聯酋和韓國。這十個國家汽車商品累計出口金額227.4
億美元，占全部汽車商品出口總額的48.5％。
回顧中國汽車出口之路，2002年剛加入世界貿易組織（WTO）時，全年汽車出口僅有2萬輛
。2012年，中國汽車出口首次超過百萬輛（106萬輛），此後多年徘徊在100萬輛左右的水
準。進入21世紀20年代，中國汽車出口開始出現爆發式增長，相繼趕超韓國、德國等傳統
汽車工業強國。
2021年，中國汽車出口首次突破200萬輛，達到201.5萬輛，超越韓國，僅次於日本和德國
。2022年，中國汽車出口再進一步，全年汽車出口311萬輛，超越德國，成為僅次於日本
的全球第二大汽車出口國。
中國汽車出口量不斷增長的同時，出口均價也在提升。大陸乘聯會統計資料顯示，中國汽
車出口均價在2018年為1.29萬美元，到2022年時這一數字已經來到了1.89萬美元，四年時
間提升了6,000美元。
自主品牌的強勢崛起是推動中國汽車出口量增長的重要因素，另一方面越來越多的外資和
合資企業在中國生產汽車並出口到海外市場。
去年，上汽集團2022年海外市場銷量達到101.7萬輛，年增長45.9％；奇瑞全年出口超45
萬輛，年增長67.7％，新能源銷冠比亞迪雖然只出口了5萬多輛，但增長速度驚人，今年4
月份比亞迪出口汽車達1.5萬輛，年增15.5倍。這幾家汽車製造商為了應對不斷增長的出
口海運需求，已經紛紛下單造船打造自有船隊。
特斯拉的上海超級工廠去年交付71萬輛特斯拉新車，其中出口海外27萬輛。在中國的新能
源產業鏈優勢下，大眾、富豪等國外汽車製造商也計畫在中國生產電動汽車，出口到海外
市場。
中國汽車出口高速增長的趨勢仍在持續。中汽協資料顯示，4月汽車企業出口37.6萬輛，
月增長3.3％，年增1.7倍。另據乘聯會預測，今年中國汽車出口量將達到400萬輛，有望
全年超越日本。
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6.備註:
可是中國外交部汪文斌:「美國想要給中國送一頂發達國家的帽子，這頂帽子中國戴不了」
中国又又又又拿下了工業生產裡的另一個桂冠 汽車製造! 這怎麼還不是發達國家了?!