作者:
chal ( )
2023-09-12 01:18:06行人地獄根本就是弄錯重點
台灣應該學的是日本的大車讓小車
在台灣
車愈大愈兇
你小車不讓我大車
我就逼你車
所以
日本是大車讓小車
台灣是大車逼小車
台灣一切是以大車優先
道路設計也是汽車方便
但其實大車比其他車都更安全
開大車應該要像拿著危險的武器
所以要負更重要的責任
而不是 因為開大車 逼著小車四處讓他
所以台灣應該像酒駕一樣
一旦發現大車逼小車
就要重罰十萬
這下你看還有誰敢逼小車
嚴格取締大車不讓小車的事件
大車讓小車 小車讓機車 機車讓行人
行人優先 其次機車 再其次汽車 最後才是卡車
你開著大卡車 本來就要非常警覺
你開著汽車 本來就要非常警覺機車與行人
如果你開的車附近有許多行人與機車
代表你用錯交通工具
出遊再請開車
總之
台灣不該只強調行人優先
而是應該大讓小
從道路設計
各方面都該是小車優先
如果每個開著車的人都很警覺
就能減少交通事故
台灣的狀況是車愈小愈要警覺
但問題是就算小車萬分警覺 但大車放心逼車
小車的警覺是於事無補
大車不管是從安全性與傷害性來說
都有他該負的責任與義務
所以大車應該讓小車
如果只講行人優先
那大車逼慣了小車
他遇到最小的行動單位行人 反而要讓就會感覺衝突
所以大車讓小車
重罰養成習慣與文化
武器愈大 責任愈大
去市區就不要開車
讓傷害性比較大的車種更警覺
這樣才是一以貫之的交通邏輯
而不是今天只講行人優先
但是機車與小車 要處處擔心被逼車
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