怎麼可能
羊毛出在羊身上
那顆電池成本
至少2萬到3萬
也就是新車售價
要多3-4萬
現在銷售量
已經夠差惹
還漲價喔
= =
當然是回歸
電池另外賣啊
可以買斷
可以自己在家充
嫌續航不夠
又有錢的
可以自己買電池回家充
或充電站快充收費
不用月租費
然後最後電池
續航變爛
公司再依據充電次數
電池健康度
用便宜二手價
買回來當月費用電池
這樣客戶分級
增加收入
又能降低成本
爽贏
= =
※ 引述《vigorhsieh ( )》之銘言：
: 有沒有一種可能
: 新車買氣下降沒有新電池來源了
: 買車時隨車附的全新電池，換電時換到別人的舊電池
: 車廠原本樂得省下更新換電站新電池的成本，反正都有新車主幫他們補充新電池上去。
現在
: 沒什麼人想買狗肉，換電站都是那些老電池在輪
: ※ 引述 《rick102233》 之銘言：
: :
: : Gogoro爆發「電池瘟疫」！開賣8年撐不住超慘　車主集體出手了
: :
: : Nownews 記者張嘉哲/綜合報導
: :
: : Gogoro在2015年發行首台電動機車之後，在台灣吹起一股電車風潮，也搶下先機，目
前在
: 電
: : 動機車市場市佔率創下7成5的佳績，路上可以看見不少Gogoro的身影。但是開賣至今
邁入
: 第
: : 8個年頭， Gogoro面臨前所未有的「斷電危機」，被車主形容這是一場「電池瘟疫」
，為
: : 了讓
: : 官方重視電池老舊的問題，全台車主集結給官方最大壓力，甚至開始統計斷電次數、
使用
: 電
: : 池代數等等，引發關注。
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