※ 引述《red0whale (red whale)》之銘言：
: 很多歐美日等先進國家都是非常重視行人路權的
: 因為行人屬道路使用裡最弱勢的
: 不管是車有義務要主動讓行人先行
: 人行道不能擺雜物、停車等
: 人行道跟車道比要大之類的
: 先進國家都把行人路權看得很重視而且每個人都認為這是理所當然的
: 然而只有台灣人不重視行人路權
: 說行人就像帝王一樣耍特權
: 為什麼台灣人會有如此偏差的觀念啊
: 連小孩子和學校都認為行人不應該受到重視
: 台灣交通會亂、會被稱作行人地獄也不是沒道理吧
認真說 去美國歐洲 台灣行人已經算守規矩了
但是還是整天被開車的說白目 走太慢等等
但台灣交通比歐美差很多
請問問題出在行人還是車？
我覺得 一半在車 一半在交通規劃太爛
交通規劃不是幾年內可以改變的
那也只能更約束車了
在台灣行人連綠燈過個馬路 明明有路權的時候
都要顧車子的方便 閃轉彎車
車嫌你過太快不看轉彎車 說怎麼不懂閃車
過太慢想閃車 說你行人帝王
說穿了就是有種 “你弱你還不識好歹”的意思在
但是普通人開小四輪的多 所以還能夠認同這樣的邏輯
同樣的狀況也發生在更大的車v.s小四輪
今天大卡車也是喜歡開山路不煞車
看到小車開太慢 照樣逼車
那怎麼沒人說小車是小車帝王
說穿了就是開卡車的人太少 帶不起風向嘛
所以你通常只會聽到開小四輪的罵卡車垃圾
而不是卡車司機罵小車
其實這是拳頭跟輿論的綜合評比
開轎車的人最多 但是又比行人強大
所以就變成行人帝王
而不是大卡車/連結車眼中的轎車帝王了