欸不是，你多坐一站免罰，為什麼我坐捷運同站進出就要被扣錢？
我的狀況是要搭環狀線轉機捷，
在大坪林站入站後 沿途完全沒標示當天環狀線只到板橋站，
直到過了中和（還哪站 忘了）才看到跑馬燈說板橋後停駛，
同車幾人也跟我一樣驚訝下車。
我坐原路回去，在大坪林出站，
前後因間隔超過15分鐘，被扣了30多塊的樣子（忘了）。
一路上我也很無辜非故意啊，
明明是環狀線告示不明，明明網站沒停駛訊息（還顯示轉乘到機場時間呢）
害我拖著超重大行李揹著大包包站內跑來跑去，緊張到天涼涼的還爆汗一肚子火。
但想想，間隔過久同站進出被扣錢，也合理，
我就是有坐車，坐車就是要給錢有啥問題，是要爭什麼？
站務人員又不是我誰，他們沒義務要體諒我什麼，
就算遇好心幫忙 也不能視為理所當然 變成以為的標準處理程序吧
對這新聞是覺得...
被複雜化的規則就不是規則了，任人解讀反而無從遵循。
不過是搭車，被告知規則，乖乖遵守很簡單的，
更何況被要求補票 一定是某程度理虧之狀況，
何必浪費時間唇舌合理化行為。
副站長是工作執勤，若每天都遇幾個很有己見的乘客幾個愛爭的理由伯，
情緒會激動，其實也不難理解。
那乘客其實態度也沒多好 是我 應該一開始就爆氣了 煩死了☺
上星期才發生朋友被德鐵查票罰60歐，
原因是德鐵自家App無法顯示票的QR Code，
給他看購票證明也沒用，查票人員掃不到就罰，管你什麼理由，
朋友只好事後再與客服奮戰。
好奇若這事發生在台鐵 會怎樣？
多點體諒啦，人生中該用盡力氣去爭去計較的絕對不是這種小小小小事。
引述《panex0845 (胖克思)》之銘言：
: 我之前搭台北捷運 從新埔要到忠孝復興 不小心搭過頭到忠孝敦化
: 還出站才發現搭過頭了 跟站務人員講 他直接幫我開一張票
: 請我免費搭回去就行了
: 台鐵那麼屌 還要補票並加收50%票價?
: 我特別去查了台鐵旅客運送契約的規定:
: 適用的情況有兩條
: 二十三（三）
: 旅客越站乘車（含折回乘車）之行為，於越站乘車、折回乘車區間內按無票規定補票，
無
: 正當理由者得加收百分之五十票價。但有效區間與越站乘車區間（含折回乘車區間）合
計
: 之總票價等於或小於原票同級列車所載票價時，經列車長簽註其下車地點得免補票。未
經
: 簽註者，下車出站時仍補收越乘區間票價。
: 二十九、
: 旅客誤乘其他列車時，誤乘區間以無票或持用失效票乘車重新補票，補票單經註明誤
: 乘後，免費送至原票記載之到達站。原票逾有效時間或經剪軋使用者，不予退票，但經
本
: 公司同意者，不在此限。
: 名詞解釋:
: 1.所謂越站，是指主觀上有乘車抵達指定目的地的意思，客觀上逾越車票所載明
: 之目的地的行為。
: 2.所謂誤乘，是指主觀上沒有要搭這班列車的意思，客觀上卻搭上該列車的行為。
: 這個案件明顯是誤乘(坐過站)，適用的是第29條而不是第23條的越站乘車
: 要補也是補屏東到潮州這段票而已，根本不用加收50%的票價
: 我去點票價試算(最貴的自強3000)，頂多補34塊怎麼會補到51塊?
: 而且旅客只是爭執規定 也沒有危害其他旅客的行為 直接解除契約
: 顯逾越比例原則
: 這副站長根本亂七八糟 欠人投訴