※ 引述《kei1823 (ＪｕｓＴｉｎ)》之銘言：
: 不討論前兩天那個過站那類的問題，單純以這個身障例子來說
: 我偶爾都有看一下這個副站長的影片大概1年多以上有了吧
: 非常多的狀況都是類似這種，好像通融一下沒什麼，甚至可能99.9%的人都通融
: 但他就是要提出那小概率的可能
我的解讀是:
多一事不如少一事
要死去死外面 別死在我車站
他不是真心為了身障著想
身心障礙以前是叫殘障
但是殘障這個名詞有歸咎個人的意思 好像身體缺陷殘廢
所以不能融入社會 是自己活該
後來名詞改成身心障礙
所謂障礙 就是環境硬體上的障礙 導致這類的人不能融入社會
所以是歸咎社會 不是歸咎個人的身體因素
換句話說 就是社會欠他的
名詞變化的意義真的是這樣
既然社會觀念進步到這種程度
那就表示要盡一切可能去消除硬體障礙
尤其公部門是領頭羊 更要以身示範
但這個案例 我看到的是
台鐵本身就築起一道高牆 隔絕身障融入社會的可能性
他說要有人陪同 固然沒錯 但這種要求個人義務不是必須的
不能說因為沒人陪同 所以你也什麼都不做 直接趕出去
這個副站長做了什麼??
叫警察 其他 沒了
他完全不去想把他安全送上車的其他可能方案
甚至沒有一句提醒他不要靠近月台邊邊
直接把他當成"殘障" 覺得他就是有掉下去的可能
他不可能自立去保護自己的安全 他就是需要被保護 所以一定要有人陪同
完全違背身心障礙法的精神:
為維護身心障礙者之權益，保障其平等參與社會、政治、經濟、文化等之機會，
促進其自立及發展，特制定本法。
他都能自己到車站來 難道站內的環境會比站外的車水馬龍更危險??
那之前的盲胞事件 看都看不見 怎麼辦??
https://www.youtube.com/watch?v=PpdSs6NVP1M
我看到病患脖子上掛牌子 表明自己的病狀跟身分 表示他需要的是幫忙
而不是被你當成標籤 可以順勢藉口排除在外
這就是台鐵公務人員的服務精神嗎??
我知道有些人會想吐我
但在吐之前 先去問問社工系的老師 我這篇文章說得對不對