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1.媒體來源:
TVBS
2.記者署名:
謝明翰
3.完整新聞標題:
國產Nissan X-Trail自費送測TNCAP！評價「4星等」原因揭密
4.完整新聞內文:
TNCAP (Taiwan New Car Assessment Program，台灣新車安全評鑑制度) 於2024年6月26
日公佈第二季的新車安全評價報告，裕隆日產自費送測國產Nissan X-Trail取得5星評價
，成為國內第一款4星評價的運動休旅車，勝過國產中型SUV同級對手的3代Ford Kuga 1.5
、5.5代Honda CR-V。
第4代Nissan X-Trail在國內提供3個國產輕油電車型「經典版、領航版、旗艦版」，以及
1個進口車型「e-Power」，裕隆日產送測國產X-Trail輕油電，成為台灣首款由廠商自費
測試的車款，但報告結果不與X-Trail e-Power共用。
國產X-Trail輕油電在台灣上市時，有售價較便宜的客貨車版本，也有滿足營業用車需求
的客車版本，這回能取得4星評價，是以經典版客貨車版本送測，分別於成人保護、兒童
保護、行人保護與安全輔助項目取得96%、68%、72%、84%。不過，此成績適用所有國產客
車。
面對先前Kuga與CR-V都滑鐵盧的兒童保護項目，國產X-Trail雖然未能達到5星標準的75%
，但68%表現還是相對優異，而成人保護項目則是非常亮眼的表現。
Euro NCAP於2021年測試Nissan X-Trail，其獲得5星評價，成人保護、兒童保護、行人保
護與安全輔助項目取得91%、90%、70%、95%。而國內送TNCAP測試取得4星，分數差異最大
的項目就是兒童保護與安全輔助。
TNCAP解釋，國產版本在兒童保護測試時，前方偏置碰撞過程中的兒童人偶動態性能表現
不佳，坐在後座的10歲人偶之安全帶從肩上滑落，影響束縛效果，導致頸部張力過大，傷
害指數較高；此外，6歲兒童人偶乘坐在兒童安全座椅，但胸部承受力量過大，而無法取
得分數。所以，這兩個分數未能取得，使X-Trail在兒童保護項目中失分較高，僅得到68%
的成績。
至於安全輔助項目，雖然84%已經達到5星要求的50%以上，但會差歐洲較多的原因是，國
內配備車速輔助系統之功能較少，因此少掉一些分數，形成最後84%的主因。
5.完整新聞連結:
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/200014
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