文長慎入
每次批判重機就會有類似文章出現批判汽車三寶跟飆仔，
真的覺得什麼東西都要看比例跟客群吧。
這邊依照版上資訊、車商資料跟個人觀感統整撰寫，除去中古車跟極端案例，
歡迎大神補充討論。
自介：
我自己有大重駕照、開車資歷超過10年以上、平均一兩個月下(汽車)賽道一次
一般市區遇到的快車再快都會礙於紅綠燈跟車流沒辦法過快，除非酒毒駕A柱腦殘例外，
不然不管什麼車基本上都眾生平等。
郊(山)區道路絕大部分的車要快要快不到哪邊(連續彎道、路況不熟)，
會快的都是來跑山跟跑RV跑到最後變GT的(懂得就懂)。出事大部分都是這種。
這邊各家記者每週素材庫，隨便google一下就知道汽機車傷亡率。
(不要叫我附圖，這已經是有腦就看的到)
梅花紅盾道路基本上就是有一定速度要求，在這邊開太慢才是不正常，
也因為高速、車輛之間的速差讓反應速度縮短，導致操作失誤跟熟練與否會被放大。
所以才會有一堆人再吵說龜內側、看到學長閃遠點。
但是在這些失誤跟不熟都還是鐵包肉，不要太扯基本上都不致死(不討論惡意)。