軌道建設(包括新建捷運,輕軌,以及台鐵立體化之類的建設)
這些經費都所費不貲,儘管軌道運輸具有輸運量高,不會塞車的優點,
但是彈性差,經費高昂,徵地龐大卻也是問題,尤其要是無法創造運量,
便會形成永久性的大錢坑,不比公路客運可以說減班就減班,說停開就停開
以目前台灣那麼多軌道建設在進行中,完工後也有一堆如淡海,安坑輕軌等
注定年年大虧,未來會成為拖垮台灣財政的潛在炸彈嗎?