1.媒體來源:公視新聞網
2.記者署名:游騐慈 郭俊麟
3.完整新聞標題:碳費3子法訂排碳量收費門檻 281家公司達標估2026年起收費
4.完整新聞內文:
台灣正式邁入碳定價時代，環境部29日公告碳費3項子法，不過其中各界關注的碳費費率
，目前仍尚未定案，預期將在今（2024）年年底公告，2026年正式收費。
環境部政務次長施文真表示，「假設10月底碳費審議會決議出爐，這個決議我們還必須要
做預告，然後預告完才會有正式進到核定費率，接著宣布何時生效。」
碳費3項子法重點，課徵對象包含年排碳大於2.5萬公噸的企業，目前國內共有約281家公
司必須收費。
如果企業不提自主減量，碳費計算將以排放量減掉2.5公噸，再乘以一般費率；但如果企
業提自主減量，就能享有優惠折扣費率；目前碳費起徵將朝低價費率計算。
環境部長彭啟明強調，收碳費目的是期望促進減碳，不是增加政府收入。如果企業都能自
主減碳，預計到2030年就能減少3700萬公噸二氧化碳排放。
不過仍有部分企業憂心，認為碳費上路恐引發綠色通膨。
鄉林建設董事長賴正鎰表示，「盡量能夠降低碳費徵收，避免把成本轉嫁到貨品上面，增
加通膨的壓力，也希望能夠做一些補助。」
彭啟明則回應，「我們絕對會避免初期就造成綠色通膨的現象，這我們會全力避免。目前
所有的數字我們有透過分析，對CPI的成本上升比例非常不明顯。」
彭啟明表示，目前沒有中小企業要收碳費的問題。至於國內碳費費率該怎麼訂，也有專家
提出建議。
智璞產業趨勢研究所綠能中心主任余適伯建議，「如果費率要調整的話，我們會建議至少
不要低於5塊錢美金，如果屆時碳費可以徵收200億元的話，就可以回過頭進行配套，補助
相關企業針對減碳的技術。」
環境部指出，台灣的碳費會參考歐盟、日本和韓國等國家的碳定價制度，設計上會兼顧產
業國際競爭力，協助產業低碳轉型，結合公私部門資金，成為台灣綠色成長新動能。
李彥穎/編輯
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