※ 引述《ashylan (ashylan)》之銘言：
: 揪竟是台灣人不愛賽車 還是政府不敢辦賽車呢？
: 看平常討論MotoGP的人很多啊
: 這一次F1 來台展演 就吸引了六萬人來觀看
: 台灣人看起來 不像不愛賽車運動啊
: 為何台灣沒有F1就算了
: 就連Moto GP 和中型賽事 各種賽車運動都沒有
: 辦這些國際賽事 促進觀光經濟
: 還能讓世界認識台灣 應該是利大於弊吧
: 難道辦世壯運和世大運 就能促進經濟和觀光嗎？
: 掛？
考量的前提，應是基於「小眾性」和「大眾性」的差別
簡單製圖：
舉行成本 經濟效益
低 高
↑ ↑
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│ │
│ │
│ │
↓ ↓
高 低
從政府的角度而言，當然是要想辦法尋求平衡點，避免因為正式接辦而顧此失彼，導致引
來無必要的民怨。
而實際上，要從國外運進賽車設備、人力等，需要耗費一定成本
如果這些沒辦法轉化成收入的動力來源，就算盛會舉辦得多成功，難道能帶來更好、更穩
定的收入嗎？
現階段只是表演賽，以試行在境內進行的歡迎度
假若確定帶來的是不必要的反效果，正常來講就沒必要堅持辦理了啊。
再說了，無論是另外興建專用賽道，或者是進行封路管理，都會需要一定支出（只是轉嫁
對象不同）
這種需要煩惱錢的事，無法達成實惠作用的話，確實不會比四年一次的體壇節目來得更加
節省。