1.媒體來源:台灣大紀元
2.記者署名:吳旻洲
3.完整新聞標題:中國製電動公車全台跑 恐成資安國安破口
立委憂釀木馬屠城 經長允全面清查
4.完整新聞內文:
更新：2024年10月11日
圖:https://img.epochtimes.com.tw/upload/images/2024/10/11/715319_medium.jpg
行政院長卓榮泰（左）11日赴立法院施政報告，並與經濟部長郭智輝（右）一同備詢。（
記者宋碧龍／攝影）
【記者吳旻洲／台北報導】現今車輛幾乎皆配有攝影機、麥克風、GPS及聯網功能
，但對於中國製汽車與配備，已有多國提出安全疑慮。立委林楚茵11日表示，中國品
牌電動公車遍布全台北、中、南各地，政府應該要有防範措施，避免車輛成境外操控
的「木馬」。經濟部長郭智輝允諾，會全面清查全台中國製電動公車。
由於中國製電動車受到中共政府大量補助，因而能以極低價格搶占市場，先前美
國政府已決定對中製電動車徵收100%關稅，近日美國商務部還提議，須禁止中國與俄羅
斯製的軟硬體聯網車輛在美國販售。倘若提議通過，預計2027年就會禁售搭載中國製
軟體的車輛。
美國商務部長指出，現今車輛皆有配置攝影機、麥克風、GPS及聯網功能，因此若
車輛搭載的軟硬體設備是中國製，這對個資、美國基礎設施環境和國安等方面存有安
全疑慮，嚴重的話甚至能控制或關閉車輛。
中國品牌電動公車 遍布北中南
行政院長卓榮泰11日赴立法院備詢，林楚茵質詢時，特別關注中國製電動車對台
灣資安及國安的潛在威脅。她表示，美國、澳洲及英國等國家已將中國製電動車視為「
木馬屠城」的威脅，警告這些車輛可能被境外勢力操控，對國家安全構成重大風險。
她強調，目前許多中國品牌的電動公車，已經在台灣的北、中、南各地使用，政
府必須確保有足夠的資安防護措施，以防止這些車輛成為國安漏洞。公車作為大眾運輸
的關鍵基礎設施，應受到更嚴格的資安檢查，行政院應對中國品牌電動公車進行全面
資安審查，避免這些車輛成為境外操控的「木馬」。
汽車電腦及軟體 政府無明確管制
對此，卓榮泰提出三點回應，第一、燃油車要求自製率，是保護國內汽車跟零組
件產業不要再受衝擊；第二，在電動車方面，為防止低價行銷並要求資安穩定，針對電
池和車聯網的安全進行嚴格控管；第三、已經進口的電動車，將加強內部管理。
郭智輝補充說明，經濟部將立即展開內部討論與研議，對全台的中國製電動公車
進行全面清查。
他表示，目前台灣對於汽車的電腦及軟體，尚未有明確的管制，但經濟部透過在
地化比率承諾書要求說明，若使用內含中國晶片的零件，將如何管制以防止潛在的資安
風險。而目前有從中國進口的國內汽車業者都回應，軟體不會主動連網，相關資料中
心會在台灣獨立建置、運作。
立委籲加強防堵中製零件洗產地
林楚茵也提到，車用電腦當中，中國零組件比率相當高，如何降低對中國汽車零
組件的依賴。郭智輝則說，已逐漸要求提高零組件國產化標準，國內廠商原本因為量的
問題抗拒開模，但他後來向業者表示這是政策，經過溝通後，業者有表達願意，相信
未來從中國進口的零組件會越來越少，甚至是零。
林楚茵提醒，中國仍是台灣最大汽車零件進口國，這對國安構成潛在隱憂。呼籲
政府加強對中國零件出口至第三地組裝的監控，以防止透過「洗產地」方式規避審查，
同時也要提升台灣國產汽車供應鏈的競爭力，保障國家安全。
目前我國不允許自中國進口「整車、車輛底盤及少數零組件」，但未禁止中國車
款在台組裝、銷售。
為防堵中國汽車零件「化整為零」來台，經濟部8月起祭出國產車組裝新制，若國
內業者要引進「中國車款」來台組裝、銷售，其零件在地化採購比率須逐年提高至35%
。適用對象包括：中國品牌、中資併購的國際品牌、中資與國際品牌合資者、國際品
牌在中國廠生產等4種車款樣態。新制上路前已上市的車款也須遵守。◇
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