1.媒體來源:中時新聞網
2.記者署名:陳祐誠 、 蔡佩珈
3.完整新聞標題:外籍騎士死傷率高 移工占大宗
4.完整新聞內文:
外籍騎士死傷率高 移工占大宗
交通部為加強騎士的道安觀念，明年將擴大機車駕訓補助，而外籍人士因車禍死傷年年增
，今年1至7月已有27人死亡，以移工為大宗，公路局表示，只要符合道路交通安全規則規
定可報考機車駕照者（含外籍人士），取得駕照者均可申請機車駕訓補助。
根據交通部統計，我國今年1至7月交通事故死亡1687人，其中有1058人是機車事故死亡，
占比62.7％。外籍人士去年車禍死亡44人，創歷年新高，今年仍呈現上升，已有27人死亡
，機車事故占11人，另有5人為乘客。其他如自小客車、微型電動二輪車（電動自行車）
、自行車等事故死亡皆為2人。
外籍人士因交通事故死亡，越南、印尼、菲律賓、泰國就占了23人，均屬移工主要來源國
。肇因前3名為未保持行車安全距離、分心駕駛以及未依規定左轉彎。
交通部日前才宣布，今年補助新手騎士參加機車駕訓班、安駕訓練的成效良好，明年不只
增加預算擴大補助人次，還要新增道路駕訓補助。對於外籍人士考照的協助，公路局說明
，只要符合道路交通安全規則規定可報考機車駕照者，都可以申請1300元補助。
新事社會服務中心社工督導李正新分析，大部分越南籍移工在工廠工作，需要騎機車或微
型電動二輪車往返宿舍及工廠。移工會發生交通事故，除了無照駕駛，也因台灣承認國際
駕照，部分人會以在母國考取的駕照申請取得，即使合法上路，卻不見得瞭解台灣的交通
規則。例如在越南，騎微型電動二輪車不須查看交通號誌。
桃園市群眾服務協會移工政策處主任汪英達則表示，政府的交通安全、規則宣導影片通常
會依照移工國籍使用不同母語，但觸及效果有限，政府應調查移工常使用的社群軟體，加
強投放宣導影片較有效。
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6.備註:
現在一些慣老闆或同鄉都會借汽車給外勞開，到時就是台灣人被撞死了