台北捷運喊漲！3年電費貴了75％ 將開董事會討論票價
中時 劉彥宜
新版電價將於16日上路，台北捷運電價漲幅14％。台北捷運公司痛批，已是近3年第4次被調
漲，累積漲幅高達75％，面對節節高升的營運成本，票價調漲已成為國際軌道業共同課題，
各大城市交通業也紛紛漲價，近期董事會將討論因應策略，以面對財務嚴峻的永續挑戰。（
台北捷運公司提供／劉彥宜台北傳真）
新版電價將於16日上路，台北捷運電價漲幅14％。台北捷運公司痛批，已是近3年第4次被調
漲，累積漲幅高達75％，預估明年電費將增加3.9億元，雖已努力節電但仍杯水車薪，近期
董事會將討論因應策略，以面對財務嚴峻的永續挑戰，盼中央比照民生用電凍漲，或提供專
案優惠，以支持綠運輸。
北捷表示，攤開近年電費漲幅，2022年15％、2023年17％，今年4月起調漲14％，16日起再
漲14％，累積漲幅達75％。預估今年全年電費約28.38億元，相較於去年增加4.54億元，預
估明年電費將再增加3.9億元，較2021年未調漲電價時增加約14億元。
北捷指出，依今年4月電價漲幅，已編列明年度用電預算送台北市議會審查，孰料今年10月1
6日起，電價又再次調漲14％，依預算制度，預算已無法及時追加，本次電價調漲再次增加
營運成本，營運負擔勢必更加沉重，雖已依經濟部「軌道運輸事業節能設備補助專案」申請
節能補助，去年核發130萬元，今年預估申請137萬元，但較所漲電費仍不成比例。
北捷怒斥，雖歷年已努力節電，成效包括將電梯重置為非油壓電梯、車站照明改為LED燈具
，每項每年可節省約2600萬元，使用高能源效率空調設備，預估每年可節省超過1600萬元，
空調節能措施每年則可節省約3200萬元，總計預估省下約1億多元的電費成本，但是對於一
漲再漲的電費，依然是杯水車薪、望塵莫及。
北捷表示，面對節節高升的營運成本，票價調漲已成為國際軌道業共同課題，自2010年以來
，首爾地鐵累計漲幅達47.7％、紐約地鐵累計漲幅39.1％、香港地鐵漲29.8％、東京地鐵則
於2023年首次調漲4.1％。北捷雖營運28年以來未曾調漲票價，但近期董事會將討論因應策
略，以面對財務嚴峻的永續挑戰。
北捷喊話，北捷電力用在民眾、服務民生，與使用電力生產製造產品銷售營利的高毛利產業
不同，卻被歸類為「產業用電」類別優先調漲，與推行綠色運輸政策相互矛盾。盼中央重視
捷運用電特性，比照民生用電凍漲，或提供專案優惠，以實際行動支持北捷推動低碳、永續
的綠色運輸。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241015004055-260405
四個不同意 漲價更有力