其實起落架故障是真的很奇怪啦
因為飛機在降落前起落架就會打開了
而且這座機場的跑道很短
飛機幾乎都是在降落前就開起落架
開起落架風阻很大對短跑道降速很有用
如果真的是起落架壞了
還沒降落前在安全高度就已經知道了而且還可以重飛
再繼續跟塔台討論要怎麼做
但是塔台知道的事情沒那麼多就只聽到機長呼救
而且你看飛機在著陸時火燒得那麼大
肯定油料還很多
萬一起落架起了而且油料很多飛機會先飛到一座比較安全的機場
例如跑道長、國際機場、消防安全設施密度高、塔台雷達設備優質、天候佳側風弱
然後再把油料全部灑光最高油箱幾乎全空用滑翔方式降落
首爾降近機場又那麼多
根本就不像是起落架故障
猜測還有其他原因
※ 引述《Yui5 (唯控)》之銘言：
: 韓濟州航空一波音737客機因起落架故障返航
: 4.完整新聞內文:
: 韓聯社首爾12月30日電 據南韓航空業界30日消息，濟州航空當天由首爾金浦飛往濟州的
: 7C101航班因起落架出現異常而返航。
: 該客機載有161名乘客，當天上午6點37分從金浦機場起飛，不久後發現起落架故障。機組
: 人員向乘客通知之後返航，並於7點25分平安返回金浦機場。濟州航空計劃更換飛機後重
: 新起飛。
: 當天7C101航班的執飛機型為波音737-800，與前一天失事的客機相同。濟州航空機隊共有
: 41架飛機，其中39架都為該機型。濟州航空方面表示，返航是安全航行的必要措施，非常
: 抱歉給乘客造成不便。（完）
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: https://cb.yna.co.kr/gate/big5/cn.yna.co.kr/view/ACK20241230000600881
: 6.備註:
: 乘客看到起落架故障會不會嚇死www
: 昨天才出那麼大事……