1.媒體來源:中國時報
2.記者署名:陳淑娥
3.完整新聞標題:路燈沒編號維修難 台中納管5萬盞「黑燈」
4.完整新聞內文:路燈編號是路燈的身分證，台中市議員施志昌表示，許多偏鄉路燈因未設編號致報修困難，建議改善或廣設智能路燈進行自動通報。依據統計顯示，台中市5年前路燈約21.6萬盞，經全面盤點後，目前高達28.6萬盞，顯示5萬盞「黑燈」已納管。建設局指出，全市路燈將分兩階段全面汰換成新式節能LED路燈，並重新張貼燈牌。
台中市府建設局推動「PFI節能路燈換裝暨維護計畫」，台中市路燈管理中心也趕在去年
底最後1天揭牌，將路燈維護時間由原本72小時縮短至24小時，於元旦正式上路。首日民
眾透過1999、市府免付費專線及區里通報群組通報案件共受理70件，完修率100％。
施志昌表示，台中市雖已設立專門網站供市民依據路燈編號報修，並可查詢維修進度，但
許多路燈缺乏編號，將無法清楚描述位置，導致報修困難，維修人員也難以迅速定位故障
路燈，要求建設局統一路燈資料。另建議偏鄉可設置智能路燈，有異狀時可進行自動報修
。
依據市府統計資料，台中市2019年路燈總計21.6萬盞，建設局推動「PFI節能路燈換裝暨
維護計畫」，經指示各區公所全面清查後，全市路燈增加至26.8萬盞，足足多出5萬盞「
黑燈」。據悉，多出來的路燈有些是身分不明，有些則是公所原先統計與市府數據有些許
落差。
建設局表示，全市26.8萬盞路燈已納入列管，PFI計畫將分兩階段更換路燈，第1階段為今
年優先汰換11萬餘盞傳統納燈為節能LED路燈；第2階段於明年將原有LED路燈約14 萬餘盞
，同步更新為式節能LED路燈，並同步重新張貼路燈燈牌。
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