※ 引述《teiria0502 (chs)》之銘言：
: 最早台灣發展台灣台南市
: 台南也有良港
: 高雄也有深水港
: 後來台北市發展也有港口因素
: (新北)
: 但台中市除了地理位置之外
: 水運港口沒有特別暢通
: 為何台中市會發展起來?
: 彰化鹿港港口機能也比較好
: 請問有台中市被選定發展的八卦嗎?
台中市的歷史脫離不了兩樣東西，鐵路、糖。
台中市是日本人規劃建設的城市。
當初彰化抗日，日軍打得心累，心想不在中部設立一個據點治理這些猴子不行。
於是台中應運而生
台中地處南北中心（台北、台南），駐軍即可掌控西部。
鐵路通車以後，台中的島內樞紐地位就顯現出來。
鐵路可以載人也可以載貨，有了貨跟人就有了商業發展。
當年南北的仕紳都喜歡相約台中，討論民主、民族自決等議題，台中成為當時的文化城。
中區前站成為了中部的商業、政治中心。
至於後站東區則進駐當時極為重要的產業，糖。
糖業可以追溯到荷治時期，荷蘭人引進製糖技術。
糖業在台灣蓬勃發展，不過早期都是些私人糖廍，直到日本人帶來了現代技術。
用現代工廠來製糖，既然是現代工廠，那就脫離不了機械。
機械需要維修，零件需要更換，於是一間間工廠開始為繞糖廠出現。
糖廠不僅帶動了就業人口，也間接打下未來產業轉型的基礎。
東區黑手窟就可以追溯到該時期，台中機械業的搖籃。
後來的紡織、機械、食品、五金都跟糖廠有著相當淵源。
這些小工廠規模不大主要生產零組件為主，學徒出師後通常就會再買機台自己創業。
5、6人的小工廠也就越來越多。
尤其戰後百廢待興，急需工業化出口賺取外匯、歐美產業外移等因素。
小工廠迎來爆發式增長，台中成為中小企業大本營。
只是原本服務糖廠的工廠變成服務其他產業。
60年代台灣迎來了工業化，從高雄為起點在全台各處設立加工出口區。
加工出口區在潭子設立，而潭子加工出口區的前身就是帝國糖廠的廠區。
加工出口區主要在幫歐美各國提供廉價代工，組裝成品的零部件。
靠著加工出口區，這些小工廠賺得盆滿鉢滿。
站在迎風口豬都能飛起來，有些小工廠不小心賺太多，急需擴張，加上原本東區都是非法
的農地工廠。
於是便在大肚山開闢了工業區，太好了大家都能合法取得工業用地了。
很多大工廠出現了，有的成為了設備商，從代工變成成品，養活了更多的小工廠，形成供
應鏈。
更多的小工廠代表更多的慣老闆，慣老闆的員工苦哈哈沒錯，但慣老闆數量也很多。
這些小慣老闆雖然沒到超級有錢，但也是妥妥的中產階級（以上）。
這些中產階級就是消費的核心力量。
工業區往大肚，這也基本底定了台中往西發展的趨勢，至於中科那又是後話了。
鏡頭回到交通，隨著經濟起飛，家家戶戶都買得起車。
台灣的交通也從原本的鐵路運輸變成了公路運輸，原本的火車站樞紐被國道給取代。
靠近交流道、快速道路的區域成為了熱門發展區域。
例如新光三越，就要有著店王的稱號。
而未來的烏日高鐵站，也跟以前的火車站、後來的轉運站有著類似的效果。
打到這邊本肥有點犯睏就在此做個簡單的總結。
台中位處台灣南北中心，是要衝、樞紐，加上方便的路網連結起多個衛星都市。
這些衛星都市不斷往市中心注入活水，造就了他的核心地位。
衛星都市=腹地
有腹地，有人潮，各行各業能穩定發展。
你不需要很會讀書去竹科賺取高薪，好好學習一技之長當個自營商也能在台中過的滋潤。
中小企業、自營商的規模當然比不過北部大企業，南部國營企業，薪資自然也比不過。
但以老闆的角度來看也夠養家活口了（甚至過超爽）。
當然這種紅利也是有盡頭的，人雖然會減少，台中依舊是台中，他不會南北跑。
台中的地理位置就像高雄的港口一樣是無法複製跟替代的優勢。
大概4這樣。