※ 引述《KobeNi (123123)》之銘言：
: 《自由時報》TPASS成效超好！藍白狂砍預算 公路局長陳文瑞曝明年堪憂
: 〔記者吳亮儀／台北報導〕行政院通勤月票TPASS受到極大好評，是許多通勤族必備，交
: 通部在本月推出TPASS 2.0，目的在吸引中度大眾運輸使用者也能享受到回饋；不過TPASS
: 的預算在今年就會結束，國民黨和民眾黨今年亂刪預算，明年TPASS會不會受影響？交通
: 部公路局長陳文瑞表示，光是今年的大眾運輸補助恐在第三季就受影響，若沒辦法照現在
: 的額度編列公務預算「那恐怕就會受很大影響」。
: 陳文瑞接受本報《官我什麼事》節目專訪，他表示，立法院刪減和凍結今年預算高達
: 95.26億元，受影響的部分高達5分之1的預算，這些是協助地方政府的公車營運、公路靠
: 運和國道客運補助，還有購置和補助各縣市的電動公車，如果沒辦法恢復或是解凍，「那
我先質疑補助電動公車意義何在？應該是鴻海出電動公車之前就開始補助了，路上就看到一些中國來的電動巴士，但重點來了，很容易起火
補助買鴻海國產電動巴士當然很可以，但是補助買容易起火的中國巴士意義是？左膠無腦環保政策？
: 今年第三季起可能就會出現影響」。
: 有什麼負面影響？陳文瑞說，現在地方政府和客運業者的公共運輸票價並沒有完全反映它
: 們的成本，成本和票價之間有差距，因此公路局有補助，有些路線有負擔社會責任，例如
: 偏遠地區的路線，有對業者的補貼，「如果預算它沒有辦法解凍的話，其實在第三季會受
: 到影響」，還有包括各縣市要汰換公車改為電動公車也會受影響。
: 交通部前年推出TPASS、今年二月再推出TPASS 2.0，它會不會也被藍白亂刪預算影響？陳
: 文瑞指出，今年TPASS的預算仍是使用特別預算，暫時不受影響，但今年是最後一年了，
: 明年若要持續就得回歸到常態的公務預算，而非現在的特別預算。
: 陳文瑞說，如果回歸到常態公務預算，若今年審明年度的預算又被砍或凍結，那當然會對
: 於明年度的TPASS執行有影響，「我們現在已經又提報了一個TPASS的公務預算，一年大概
: 90億元左右，也會綜合考量經費的編列情形，目前也還沒核定」。
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4950970
: 局長說已提報一年億元的TPASS公務預算，目前還沒核定
: TPASS好用，gogogo