[閒談] 佐級運輸營業及場站調車選擇 a0722341 PTT批踢踢實業坊

[閒談] 佐級運輸營業及場站調車選擇

作者: a0722341 (我不是來亂低) 2020-09-04 12:40:23

大家好小弟國考新人明年就要從國立大學文組畢業了深感沒有一技之長所以決定投考鐵
路。
先前一個勁讀書已經將企管及鐵路法76條讀完，但事後看到佐級運輸營業的錄取率偏低，
正在猶豫是否要跨到場站調車，因錄取率較高。小弟我平常也有運動所以不怕體試。
想請問各位前輩運輸營業及場站調車哪個比較推呢？分發時哪一個北部缺比較多？先前也
爬過許多文章，但還是想聽聽前輩們的意見，謝謝各位。

作者: bottiryo (xxx) 2020-09-04 12:43:00

錯棚不忍噓

作者: dsfrf (銅噓哥) 2020-09-04 16:21:00

被鐵路耽誤的便當公司，賣便當賺錢補貼1：1火車模型虧損。https://reurl.cc/4m4bd2

作者: MrCody (國際大師SitDownPlease) 2020-09-04 17:13:00

場站調車比較好，除了特定的調車站的話，其實這兩者工作內容有87%像分發是看每年車站缺人的情況，通常大站會補比較多人

作者: NARUHOTO (人生就是不斷的渣化) 2020-09-04 17:26:00

兩個工作基本上一模模一樣樣會不會下去調車基本上是看地區和性別…台鐵運務說實話只分男女，其他看看就好另外運營比場調唯一有優勢的只有不用滿三年（現在好像改二年）就能去受訓當車長這點而已

作者: splong (Close To The Edge) 2020-09-04 17:47:00

當然是調車

作者: sxxtert (OPS) 2020-09-04 19:05:00

運輸沒考鐵路法啊

作者: payneblue (OldManHall) 2020-09-04 19:39:00

調車比較偏工具人吧XD

作者: Hfy0920 (Hfy) 2020-09-04 19:50:00

要不要直接上員級阿名額更多

作者: d1438a (泡大俠) 2020-09-04 20:19:00

國立找錯版@@

作者: ThisIsNotKFC (Time to Change) 2020-09-04 22:22:00

目前車長比較好，錢比輪班多一點，未來就不知道了員級之後要下站當副站長喔要考慮清楚

作者: small28 (東摸摸西摸摸) 2020-09-05 00:17:00

找好考錄取率高的，考進來做的事情其實一樣，分到什麼位子運氣運氣

作者: michael7788 (Michael) 2020-09-05 07:28:00

考國營啦鐵路之後要改48制，錢少到哭爸

作者: ss70239ss (打我阿!打我阿!笨蛋) 2020-09-05 09:57:00

直接衝高普或國營，在鐵路的任一天都是浪費時間，那不是你最後的歸途

作者: kevincgg 2020-09-05 10:56:00

要錢去國營啦！進去鐵路就會鐵路互打靠腰了

作者: eemdg779 (阿不然呢) 2020-09-07 06:00:00

如果是求先上榜，那場調會多一咪咪機率分發的話，鐵特慣例是北部缺超多，都是後面幾名在選的如果把這當跳板的話，會建議你直接考技術類開缺跟考科都相對簡單很多，也比較不用輪班

作者: a88152660 (Erictseng) 2020-09-08 00:40:00

抓目標分數努力達標就好了只是題目做多做少的差別

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