【中央社╱台北22日電】
國道1號五楊高通車4個月後出現30公尺長裂縫。國工局研判是豪雨使地下水位升高造成,
土木結構技師卻認為是偷工減料。
五楊高出現裂縫路段,在北上45.2公里附近,大約在林口,但不是高架路面,而是在平面
的路堤處。
新北市土木結構技師公會理事長余烈檢視五楊高裂縫照片後說,裂縫是呈現一邊沉陷另一
邊未沉陷,很顯然就是偷工減料的結果。
余烈認為,五楊高出現裂縫與地下水無關。他說,國道設計標準都是用最高級,土方回填
的壓實度應達到95%以上,即使通車20年、30年都不應有裂縫。
台大地質系教授劉聰桂認為,國工局的說法似是而非,因台灣不是這兩天才有豪雨,所有
道路設計事先都要有預留地下水的考量,五楊高通車才4個月就有裂縫,不是沒有蒐集好
地下水資料,就是偷工減料。
國道新建工程局將採取刨除路面再鋪柏油方式修補裂縫。
余烈說,國工局不能只做表面功夫。他建議,應將裂縫的路段向下挖除2到3公尺,重新回
填,才能有效提升壓實度。
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS1/8114337.shtml
蓋得那麼貴...卻如此不堪一擊...果然又是偷工減料