一堆不吱是何居心的垃圾，高喊台南鐵路高架化費用會比地下化貴。
找了些資料，發覺，根本不是這麼會回事。
昨天寫了：
一、台中鐵路高架化，平均每公里（含徵收土地費）造價17.16億元。
台南鐵路地下化，平均每公里（含徵收土地費）造價38.89億元。
二、目前查到，現在南鐵地下化東移的狀況，要花50億元徵收民間5.1公頃土地。
三、台南鐵路高架化，要多徵收30%土地，就要多花15億元徵收民間土地。
意即，高架化要花65億徵收補償居民。
四、有垃圾就說了，台中不必徵收太多民間土地，造價便宜。可以，我就當
台中鐵路高架化，每公里 17.16億都是工程費和你算。
五、wiki資料，台南鐵路地下化全程 7.55公里 ×17.16億 ＝ 工程費 129.558億
算台南鐵路高架化要 130億工程費。
加上高架化應該有的土地徵收費 65億，約合高架化費用195億。
六、話說，原來地下化要花293.6億，現在高架化施工速度快，又省了快100億。
把其中的50億拿來加倍補償居民，或者把台鐵沿路市區公有地買一塊，
給這407戶按原坪數，依比率分配，這不是皆大歡喜了嗎???
50億，買一塊台鐵 2萬坪的土地，很足夠了。407戶每戶大概可分得約50坪。
再加補償費，夠啦，居住正義 和 賴皮德 和 台南市民，三贏.....
.....只有財團輸....這樣不是很好嗎???