[討論] 台中市推動低碳城市 研議110年禁騎燃油

作者: bg00004 (絕緣體)   2013-11-28 22:40:14
台中市推動低碳城市 研議110年禁騎燃油機車
先前國民黨立委王育敏曾要求環保署研擬全面禁騎二行程機車,協助民眾汰換機車,被機
車族怒轟,「就是才繼續騎二行程老車」;台中市為推動低碳城市定自治條例,有議員建
議既然有心要成為環保示範城市,應該更積極作為,將指定路段禁止行駛二行程機車,改
為禁行燃油機車,對此,市府也大力支持,議會一讀通。
台中市推行環保訂出低碳城市發展自治條例,內容包含商店禁用保麗龍材質餐具、機關學
校活動不准燃鞭炮、學校禁用25瓦以上白熾燈,民國105年後,中市某些區域街道禁駛二
行程機車。
但這項措施卻讓議員批評太保守,因為目前全台中二行程機車寥寥可數,有訂等於沒訂,
議員建議應該將「指定路段禁止行駛二行程機車」,直接改為「禁行燃油機車」。
議員李中就說,要做就玩真的,直接禁行燃油機車比較乾脆,但考量燃油機車使用率仍高
,加上公車、快捷巴士等交通措施還不夠完整,所以實施日期延至110年的1月1日起。李
中建議,趁這段空窗期,市府應鼓勵民眾淘汱燃油機車,改購買電動機車。
議員洪嘉鴻也認同表示,為確實達到減碳的效果,指定區域將由市府公告,將排碳量高的
地區,設為禁行燃油機車區域,他舉例,如火車站及西區、西屯區等處商圈。
這項措施屆時勢必引發機車族反彈,負責低碳城市研究室的副市長蔡炳坤表示,會加強宣
導進行溝通,會提供並規劃完整的配套措施,減少民眾不便。
原文網址: 台中市推動低碳城市 研議110年禁騎燃油機車 | ETtoday地方新聞 |
ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20131128/301781.htm#ixzz2lx1mxoXg
Follow us: @ETtodaynet on Twitter | ETtoday on Facebook
又有幾個議員在異想天開了.....
機車高碳?
那應該要禁行車輛才對阿
車子的排碳量才高吧!
應該發展電動車不是嗎??
看你還沒延議完 都不知道滾去哪邊睡覺了!
現在連一條捷運屁都沒出來!
紅線還在蓋
綠線三拖四拖
更別說其他的連孵都孵不出來的線!
作者: noonee (我和烤肉間只差一撮孜然)   2012-01-28 22:44:00
這個我支持 而且市府為了表示全力支持 應該汰換所有公車為電動公車另外市府也要協助廣設充電站 不然走不長遠
作者: EvoLancer (伊地知幸介)   2012-01-28 22:45:00
單位排碳量 機車絕對是高碳 因為機車最多只能載兩人
作者: game721006 (Simon)   2012-01-28 22:45:00
好構想,做不到
作者: EvoLancer (伊地知幸介)   2012-01-28 22:46:00
另外 要搞大眾運輸 機車絕對是最大的阻礙
作者: EvoLancer (伊地知幸介)   2012-01-28 22:48:00
只不過 目前電動機車的馬力續航力還有改善空間
作者: noonee (我和烤肉間只差一撮孜然)   2012-01-28 22:50:00
這兩年的發展其實已經達到堪用的程度了
作者: banpui (banpui)   2012-01-28 22:51:00
比大眾運輸方便的都是阻礙,乾脆全禁了
作者: EvoLancer (伊地知幸介)   2012-01-28 22:51:00
差不多就是50cc機車的程度吧
作者: game721006 (Simon)   2012-01-28 22:51:00
價格 續航力 充電站 核可的規格,一堆沒做好的問題。還沒學會走路就想飛
作者: payeah (大佐)   2012-01-28 22:51:00
二行程還想用啊........
作者: Ecclestone (Freude am Fahren)   2012-01-28 22:52:00
嘴砲 不要鬧了
作者: EvoLancer (伊地知幸介)   2012-01-28 22:53:00
但是手段太過激烈 就會得罪選民 台北的狀況 在全台反而變成例外
作者: Killercat (殺人貓™)   2012-01-28 22:55:00
老實講要殺也是先殺汽車 怎麼跑去殺機車但是台中快速道路網也快成形了 根本不可能去殺汽車
作者: EvoLancer (伊地知幸介)   2012-01-28 22:55:00
因為機車數量實在太驚人了
作者: banpui (banpui)   2012-01-28 22:56:00
因太方便而禁?若因電動車不夠好而轉開汽車,碳排更多還更塞
作者: EvoLancer (伊地知幸介)   2012-01-28 22:57:00
那問題是 所有騎機車的人 都會轉為開車嗎 或是有能力開車嗎
作者: EvoLancer (伊地知幸介)   2012-01-28 22:58:00
而且 我講的比較事針對大眾運輸系統 基本上 高捷半死不
作者: banpui (banpui)   2012-01-28 22:58:00
機車數驚人,才省出道路空間讓車流能動,怪機車太多?
作者: amimi0629 (★我愛B工★)   2012-01-28 22:59:00
打工買來的重機呢?
作者: EvoLancer (伊地知幸介)   2012-01-28 22:59:00
真要省出道路坐公車捷運不就好了
作者: banpui (banpui)   2012-01-28 23:00:00
2手車便宜的根屎一樣,我大學就開得起但現在主要騎車,因時間
作者: amimi0629 (★我愛B工★)   2012-01-28 23:00:00
怎會沒阻礙 都要小心後面有沒有人要砍你
作者: Hastings (海斯丁)   2012-01-28 23:00:00
台中公車路網班次還是不夠 捷運一條 BRT半條
作者: f78 (現實真是可怕)   2012-01-28 23:00:00
看看高雄,機車騎士的天堂,全國的表率
作者: amimi0629 (★我愛B工★)   2012-01-28 23:01:00
不過就算是恐懼 高雄騎機車還是最方便
作者: banpui (banpui)   2012-01-28 23:01:00
公車哪都能到?坐公車跑業務好幾個點?
作者: amimi0629 (★我愛B工★)   2012-01-28 23:02:00
偉哉高雄市議員
作者: EvoLancer (伊地知幸介)   2012-01-28 23:02:00
高雄反正停車也容易阿
作者: ntitgavin (硬昨天)   2012-01-28 23:03:00
嘴砲台中市政府
作者: amimi0629 (★我愛B工★)   2012-01-28 23:03:00
是很方便 隨便停 機車就要罩子放亮點囉
作者: EvoLancer (伊地知幸介)   2012-01-28 23:04:00
台中捷運如果沒有一些限制機車措施 也是悲劇一場
作者: amimi0629 (★我愛B工★)   2012-01-28 23:04:00
臨停慢車道~時尚新潮流
作者: EvoLancer (伊地知幸介)   2012-01-28 23:05:00
倒是電動機車 如果性能可以接近100cc 汽油機車就有影響
作者: banpui (banpui)   2012-01-28 23:06:00
政府要推電車推捷運都樂見,但不要腦殘亂砍其他交通選擇
作者: EvoLancer (伊地知幸介)   2012-01-28 23:07:00
以前離島也想推電動機車 但確實是悲劇...........
作者: banpui (banpui)   2012-01-28 23:08:00
那該廣設充電站,很多短通勤是因出門沒得充而不用電車
作者: EvoLancer (伊地知幸介)   2012-01-28 23:09:00
我記得以前電動車推不起來 除了馬力 還有就是電池太大充電時間太長
作者: amimi0629 (★我愛B工★)   2012-01-28 23:09:00
嘴砲拉~哪有這麼好改 又不是新加坡 這裡是台灣 台灣
作者: amimi0629 (★我愛B工★)   2012-01-28 23:10:00
嘴巴看見台灣要環保 路邊還是垃圾煙蒂一堆 塞八拉
作者: EvoLancer (伊地知幸介)   2012-01-28 23:10:00
如果真要禁止燃油機車 大尬只有台北少數車多地方有可能比如台北火車站 信義計畫區
作者: banpui (banpui)   2012-01-28 23:10:00
推節能家電也不會禁用舊家電,老舊壞掉有更好選擇自然會換
作者: amimi0629 (★我愛B工★)   2012-01-28 23:11:00
嘴砲打打 最後一定不會實現
作者: EvoLancer (伊地知幸介)   2012-01-28 23:11:00
雖然想法完全正確 只是執行面很難不然高捷運量早就救起來了
作者: amimi0629 (★我愛B工★)   2012-01-28 23:14:00
謀摳寧拉 除非他媽的加油站的油貴到貴族世家才能買
作者: banpui (banpui)   2012-01-28 23:14:00
充電時間和C數比較有關,未必要充飽才能跑
作者: amimi0629 (★我愛B工★)   2012-01-28 23:15:00
騎騎充騎騎充 我想很多人應該會怯步
作者: EvoLancer (伊地知幸介)   2012-01-28 23:15:00
充不飽會影響電池壽命 當然續航力也事問題
作者: amimi0629 (★我愛B工★)   2012-01-28 23:16:00
然後加上核四不轉+逐步廢核 用電?挖哈哈 低碳個刁
作者: amimi0629 (★我愛B工★)   2012-01-28 23:17:00
最後火力燒電給你用 低碳地獄探
作者: EvoLancer (伊地知幸介)   2012-01-28 23:19:00
電動機車目前優勢是因為有補助 所以比使用新世代環保
作者: blus1986 (1986)   2012-01-28 23:19:00
垃圾政策只會擾民
作者: banpui (banpui)   2012-01-28 23:19:00
機車格付上插座充電器就能吸引很多人,但我猜真幹也有人會罵
作者: blus1986 (1986)   2012-01-28 23:20:00
電動車慢得要死跟廢鐵沒兩樣
作者: EvoLancer (伊地知幸介)   2012-01-28 23:20:00
像我一直很懷念化油器時代 當時125CC 四萬就有
作者: amimi0629 (★我愛B工★)   2012-01-28 23:20:00
總之勒 謀摳寧拉
作者: blus1986 (1986)   2012-01-28 23:21:00
\環保只是商人另一種賺錢手段罷了根本就一堆假訊息來幫商人護航XD
作者: banpui (banpui)   2012-01-28 23:22:00
目前再推的鋰電是沒記憶問題,怕過充過放太貴
作者: EvoLancer (伊地知幸介)   2012-01-28 23:23:00
後來機車的環保引擎是配合政府法規修改
作者: banpui (banpui)   2012-01-28 23:24:00
還好啦,我蛋車極速40也在騎,不是所有電車都像中國主流龜速
作者: EvoLancer (伊地知幸介)   2012-01-28 23:25:00
現在的電動機車性能已經有50CC機車水準了 至少比較上
作者: EvoLancer (伊地知幸介)   2012-01-28 23:26:00
的了檯面 而且又有政府補助 但跟燃油的比還是有差距
作者: banpui (banpui)   2012-01-28 23:27:00
中國主流鉛酸電車滿電還ok,但很快就軟了...
作者: ntitgavin (硬昨天)   2012-01-28 23:29:00
對了地方議會幾讀阿..該不會一讀而已吧
作者: banpui (banpui)   2012-01-28 23:31:00
總之拜託別學中國隨便禁摩,城內塞死我了阿~環外買水還開車
作者: banpui (banpui)   2012-01-28 23:32:00
本末倒置阿笨蛋
作者: banpui (banpui)   2012-01-28 23:35:00
雖有電摩替補但根本沒人管,台灣醬還好的多
作者: EvoLancer (伊地知幸介)   2012-01-28 23:42:00
大陸是因為空氣太糟才限制機車汽車吧
作者: roxinnccu (觸身球專家)   2012-01-28 23:44:00
根據當地人的說法,是怕飛車黨,所以禁摩
作者: banpui (banpui)   2012-01-28 23:44:00
限制空氣更爛,尖峰根本塞死,燒油推冷氣而已
作者: roxinnccu (觸身球專家)   2012-01-28 23:45:00
電動機車喔,實用性不高,少在那邊鼓吹了電池科技突破到夠突破再說吧大陸那邊平地多還好,那像台北市,動不動進山,上一趟
作者: roxinnccu (觸身球專家)   2012-01-28 23:46:00
貓空可能電池就燒完了
作者: roxinnccu (觸身球專家)   2012-01-28 23:48:00
那發電除非全部核電化,不然還不是要燒石化燃料一樣排碳
作者: roxinnccu (觸身球專家)   2012-01-28 23:49:00
二行程機車其實也沒甚不好,是被一期又一期越發離奇的
作者: roxinnccu (觸身球專家)   2012-01-28 23:50:00
環保標準逼死的。二行程的機車可以用相對小的排氣量獲得
作者: Killercat (殺人貓™)   2012-01-28 23:50:00
台灣的機車排放標準沒記錯的話是全球第一嚴苛
作者: roxinnccu (觸身球專家)   2012-01-28 23:51:00
F1賽車都從2.4 V8自然進氣改成1.6 V6渦輪了要節能減碳基本降低排氣量才是根本吧
作者: Killercat (殺人貓™)   2012-01-28 23:51:00
這代價就是異常高昂的台灣機車價格 還把空污怪到機車的話 那真的是相當不合理了
作者: roxinnccu (觸身球專家)   2012-01-28 23:52:00
現在都四行程的車,基本上都要125才有辦法稍微凶猛的騎而125勁戰的扭力甚至不及1998年的100cc大兜風,上個山
作者: roxinnccu (觸身球專家)   2012-01-28 23:53:00
特別有感覺,幾期環保的真莫名其妙問我的話我會把電動車當作『腳踏車』的延伸而不是機車的
作者: roxinnccu (觸身球專家)   2012-01-28 23:54:00
替代品,根本差太多了
作者: roxinnccu (觸身球專家)   2012-01-28 23:55:00
我倒是不反對老人家多用電動車取代腳踏車用途,起碼上了路速度跟機車汽車相近一點不會變成活動路障
作者: banpui (banpui)   2012-01-28 23:59:00
2T真的超讚!! 我的nsr阿~~ 卡丁車也力牆邊好久了..鼻子好癢
作者: banpui (banpui)   2012-01-29 00:00:00
慢車靠右就行了,至少我的蛋車還沒被撞^^
作者: mystaunch (龍非池中物,鳳非水中鳥)   2012-01-29 00:05:00
二行程早就不能生產了,現在在跑的也機乎都沒了
作者: banpui (banpui)   2012-01-29 00:06:00
過標準就能賣,不過已被宣傳成負面詞彙..做了賣不好
作者: Killercat (殺人貓™)   2012-01-29 00:07:00
主要是價格 能過標準的二衝價格都沒競爭力
作者: semicoma (後勤人力足 前進災區吧)   2012-01-29 00:24:00
機車方便是大眾運輸阻礙 但這篇是在講推動低碳 那應該要禁的是汽車而不是機車
作者: cdrgv (Jase)   2012-01-29 01:31:00
現在還有五期的二行程好嗎 光陽x mode表示:
作者: pennymarkfox (潘尼老狐狸)   2012-01-29 10:21:00
我覺得燃油引擎都該禁吧 只禁二輪有點歧視的感覺
作者: leoblack (自我放逐的開始只好自己)   2012-01-29 13:08:00
你以為電動機車吃的電排碳量有比較少嘛?!發電碳排放不算?
作者: qaz630210 (皓)   2012-01-29 18:59:00
支持市區禁摩

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com