作者:
noonee (我和烤肉間只差一撮孜然)
2014-01-02 19:23:31http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/jan/2/today-taipei3.htm?Slots=TPhoto
跨年爆人潮 捷運運量、商圈業績破紀錄
永康國際商圈理事長李慶隆，於去年十二月三一日晚上十點帶領店家與民眾摸彩。（記者
劉彥甫攝）
12月31日上午6點到元旦上午6點，捷運全系統共計輸運275萬2000餘人次，不但創下歷史
新高，更比去年跨年增加約68萬餘人次。（資料照，記者張嘉明攝）
記者於元旦下午四點再訪永康國際商圈，人氣依舊「強強滾」。（記者劉彥甫攝）
捷運輸運 全系統275萬人次
〔記者劉彥甫／台北報導〕捷運信義線首度加入跨年運輸行列，台北捷運公司與信義沿線
商圈跨年的營運量，雙雙突破紀錄！自去年十二月卅一日上午六點至昨天上午六點，捷運
全系統共計輸運二七五萬二千餘人次，不但創下歷史新高，更比去年跨年增加約六十八萬
餘人次。而在捷運信義線的帶動下，永康國際商圈全天湧進高達廿五萬人，一舉超過去年
的十二萬；臨江街夜市（通化夜市）也延長至三點才收攤，業績增三成。
台北捷運公司指出，捷運總輸運量創新高，信義線總計運輸達廿四萬五千餘人次、板南線
則運輸了五十二萬四千餘人次。由於信義線有助於人潮分流，板南線市政府站全天的人流
已較去年跨年減少三．五萬；國父紀念館站則減少四千人。
捷運公司表示，自二○一四年元旦凌晨零點開始，板南線以二分十八秒的班距輸運，信義
線亦以加班車營運方式，將班距縮短為約三分卅秒，讓市政府站、國父紀念館站、台北一
○一／世貿站的人潮快速疏散。至元旦凌晨二點五分就提早解除人潮管制，較往年提早四
十分鐘。
永康商圈 一天湧入25萬人
而捷運信義線也帶動沿線店家商機「強強滾」，永康國際商圈的人流估計達二十五萬（卅
一日全天），營業時間更破天荒延長至元旦凌晨二點。永康國際商圈理事長李慶隆說，永
康商圈首創「商圈店家齊摸彩」活動，民眾不用消費就可以抽獎，由於抽完立刻能消費，
成功地把人潮留在永康街，當晚店家營收都成長雙倍，「府城清蒸蝦仁肉丸店」更是成長
三倍之多。
通化夜市 整體營收增三成
臨江街夜市攤商自治會執行長朱永清表示，店家平常都營業到凌晨一點半，因跨年夜湧入
三萬人，人潮超過預期，營業時間因而延長到凌晨三點，凌晨四點半通化街才清空，整體
營收約增加三成。
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http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20140101/318703/
高捷跨年運量36.8萬人次 歷年第2高
高捷跨年運量36.8萬人次 歷年第2高
2014年01月01日12:16
【石秀華／高雄報導】高雄捷運今年跨年紅橘線搭車總運量為36萬8千人次，未打破去年
跨年47萬人次的運量。
高捷表示，去年元旦有4天連假，今年元旦只放1天，影響搭車運量，但仍為歷年來第2高
運量紀錄，且去年日運量平均為16萬6千多人次，比前年日運量平均15萬4千多人次也成長
8%。
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http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/jan/1/today-life4.htm?Slots=Life
跨年夜 北捷高捷輸運創紀錄
台北101跨年煙火吸引大批民眾，捷運板南線捷運市府站因首度加入營運的信義線有效分
流人潮，昨晚出站乘客不若往年擁擠。（記者張嘉明攝）
台北捷運信義線首度加入營運，跨年夜運量大幅提升，據台北捷運公司統計，截至1日凌
晨1點止，全線總運量達246．9萬人次，較去年同期增加64．4萬人次。其中，板南線49．
7萬人次，信義線23．3萬人次。去年跨年到凌晨3點總運量達206萬人次。北捷估計，今年
運量會突破250萬人次。
高雄跨年夜人潮滾滾，捷運昨晚7時開始班班滿載，截至今晨3時末班車運量估計突破50萬
人次，成長約10萬人次，刷新高捷通車以來紀錄（圖︰記者張嘉明／文︰記者吳亮儀
、楊菁菁）
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高捷：因為今年元旦沒有連假所以出來跨年的人比較少....
北捷：(啪)
作者:
GimO (Gimo)
2014-01-02 19:31:00其實就可以看得出來有多少高雄人離開幸福城市 擁抱他們口中萬惡的天龍國
作者:
puec2 ( .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.)
2014-01-02 19:31:00高雄真的越來越沒落了
永康商圈真的是因為捷運而垮又因捷運而生......
作者:
puec2 ( .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.)
2014-01-02 19:33:00永康商圈超爛，路又小條，又不平，沒有人行道人車爭道。這算哪門子商圈。
作者:
puec2 ( .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.)
2014-01-02 19:34:00感覺就是在逛菜市場
台灣早期的商圈都這樣子啊,像我逛五分埔跟饒河也是一樣
作者:
neiger (夢見心地)
2014-01-02 19:34:00成天說經濟很差的媒體跟魯蛇們這時候有沒覺得很矛盾？XD
作者:
noonee (我和烤肉間只差一撮孜然)
2014-01-02 19:34:00話說最早以前的士林夜市真的就像傳統市場
士林更是路小的代表之一.人車爭道攤販亂擺管委會亂賺鐵皮屋時代就真的是又窄又髒.
後來一直被北市府碎碎念才開始擺垃圾桶擺人行道控制攤販
作者:
puec2 ( .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.)
2014-01-02 19:36:00士林的印象比較深是會用無線電躲警察
作者:
jokem (紅包)
2014-01-02 19:36:00就早期的阿 除非打掉重建..
作者:
puec2 ( .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.)
2014-01-02 19:37:00還有那個鼎泰豐是什麼鬼，我下午三點去想吃還要排隊。
新市場也是大家一起來亂搞的精華.....現在的地還比臨時
作者:
puec2 ( .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.)
2014-01-02 19:38:00唯一的好處是那邊氣質妹比較多，不像西門町都穿得像出來賣的
市場大一點點,可是攤販就是不滿足只有這樣位置把路封的只有一個人走又亂洗把地弄得髒亂不堪
臨時市場時代就是問題在繳錢的人不願意維護管路搞得亂爆
鼎泰豐每間都很多人啊...結果我母親第一次吃鼎泰豐居然是在新加坡環球......因為只排20分鐘
作者:
GimO (Gimo)
2014-01-02 19:46:00我就住永康商圈附近 我是真的很希望永康商圈倒掉 人真的太多鼎泰豐我倒是滿常買外帶的就是 不必等很久XD
作者:
noonee (我和烤肉間只差一撮孜然)
2014-01-02 19:49:00哪家分店啊？永康的分店？
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-01-02 19:50:00高雄假日比平日人多,為何?
作者:
GimO (Gimo)
2014-01-02 19:52:00永康街那間是總店啊
去年因為像山線開了就特別帶女友去看看,結果爆炸....
現在高雄像是認清自己的捷運不是通勤用所以狂發展觀光線
作者:
puec2 ( .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.)
2014-01-02 20:35:00高雄有什麼好看的
作者:
isospin (和平解放聯邦自治)
2014-01-02 21:25:00希望還是有步道可以保持暢通 一堆人坐在地上啊
作者:
YYOO (回游魚のキャパシティ)
2014-01-02 21:25:00佛陀紀念館 大東文化中心
作者:
Alvitr (智慧才是力量)
2014-01-02 21:28:00佛陀紀念館除非真的很排斥宗教的 我是建議可以去看一次
作者: vesting ( 哇!有台灣人要告我!!!) 2014-01-02 21:28:00
高雄那叫座將計就計 本來要好好搞個玫瑰園計畫的...
作者: vesting ( 哇!有台灣人要告我!!!) 2014-01-02 21:56:00
我自己是不太覺得燒臘跟燒臘之間的味道差多少 就五味增減
作者:
YYOO (回游魚のキャパシティ)
2014-01-02 21:58:00大東的鳳山歷史沿革展示值得一看
作者: Gasnalaga (大叔甲) 2014-01-02 22:18:00
鼎泰豐從當年國際學社還在，大安公園還是塊眷村時吃到現在，口味品質大致保持；可越來越多的顧客讓我已經好久好久沒踏入店內了。