[新聞] 藍選情評估…穩北固中破南 收復失土

作者: Alvitr (智慧才是力量)   2014-02-11 00:29:42
說實話現在怎樣說台中選情都太早
選戰打下去恢復記憶後想到0+long事蹟再說
現在去問人 大多只想到國會第一名 深耕大台中
0+long老是說深耕台中十年
那老胡深耕台中13年了耶...XD
深耕台中十年 有甚麼可以拿出來說嘴的
推動改善台中的方案?
我看到的是這個也反那個也反
老胡上次中縣選差主因是很少到台中縣跑
我這邊只看過他一次而已....
我家老爸本來是放棄了 兩邊都不選
(DPP惡搞拜耳案後 他再也不投縣長以上給DPP)
加上黃仲生一整個爛
之後去查農舍全的資料後 還是不情願地去投給老胡
後來農舍爆出來 他還得意地跟我說這人有鬼所以沒投給他投給老胡
至於分裂投票很正常啊 我家這邊一堆
上次我議員投給李天生 市長投給老胡
作者: DongRaeGu (東拉菇)   2014-02-11 00:35:00
在期待捷運的 應該都不敢選0+龍
作者: kero2377 (睪固酮Boy)   2014-02-11 00:42:00
老胡13年都生不出來 我看期待誰都沒用XD 台中神蹟
作者: poenan (柏仁)   2014-02-11 00:43:00
生不出來 那請問文心路是在蓋什麼東西
作者: DongRaeGu (東拉菇)   2014-02-11 00:43:00
捷運本來就好事多磨 規劃到核定到前到位到開工 本來就不
作者: DongRaeGu (東拉菇)   2014-02-11 00:44:00
高雄捷運也是規劃n年 還不是dpp執政阿扁力挺才有得蓋
作者: qaz630210 (皓)   2014-02-11 00:45:00
高捷蓋完的結果讓台灣其他縣市的軌道運輸計畫極凍 哭哭
作者: DongRaeGu (東拉菇)   2014-02-11 00:46:00
高雄就沒人還硬蓋重軌 當初蓋輕軌還不會被批那麼慘
作者: poenan (柏仁)   2014-02-11 00:47:00
蓋完了只有試營運時人多 後來就沒啥人搭 連假日也是
作者: kero2377 (睪固酮Boy)   2014-02-11 00:49:00
台中蓋捷運的速度應該是世界紀錄的慢 我很小就說要蓋了台中最重要的是把路鋪平= =
作者: qaz630210 (皓)   2014-02-11 00:50:00
其實有慢慢再成長了啦 不過日運量十幾萬根本不需要蓋到
作者: qaz630210 (皓)   2014-02-11 00:51:00
重軌 當年高雄市公車都曾經日運量30萬人了...
作者: kero2377 (睪固酮Boy)   2014-02-11 00:51:00
但公車真的改變很多!
作者: qaz630210 (皓)   2014-02-11 00:52:00
捷運還好啦 國家音樂廳從我幼稚園弄到現在出社會三年也
作者: qaz630210 (皓)   2014-02-11 00:53:00
才蓋到外殼而已...
作者: starmi (海星星)   2014-02-11 00:53:00
"最重要的是把路鋪平"<---應該是全台灣吧
作者: sooo168 (小甲撕叮)   2014-02-11 00:53:00
高雄睡菊搭公車免費 明顯是抄鬍子強的啊..連1999也抄郝的
作者: kero2377 (睪固酮Boy)   2014-02-11 00:53:00
拜託先把路鋪平 還有交通打結問題 才是當務之急台中尤其嚴重
作者: kero2377 (睪固酮Boy)   2014-02-11 00:54:00
好的政策大家用造福的也是人民 ~~
作者: poenan (柏仁)   2014-02-11 00:55:00
如果台中現在連交通打結問題都不能容忍 不用在那喊說要MRT有破壞才會有建設
作者: qaz630210 (皓)   2014-02-11 00:55:00
是說台北巨蛋也差不多 說起來台灣真的停擺了好久...
作者: Alvitr (智慧才是力量)   2014-02-11 00:56:00
世界紀錄的慢? 英國蓋一條高鐵第一階段花了20年還沒完成...交通打結所以才要蓋MRT疏散人群 減少汽機車
作者: Alvitr (智慧才是力量)   2014-02-11 00:58:00
之前要在東海下面開地下道過去 疏散車流 後來被反對沒了
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-02-11 00:59:00
高雄需要的是台鐵改線增站設待避線...
作者: yevvi (yevvi)   2014-02-11 00:59:00
高雄只有租借腳踏車這個真的是全台首創,郝這個真的是在學
作者: yevvi (yevvi)   2014-02-11 01:00:00
花媽,但卻反而發揚光大
作者: poenan (柏仁)   2014-02-11 01:01:00
樓上說郝在學花媽我不反對 但說發揚光大是抬舉了郝因為北市本來人就多呀 人多當然就借得多
作者: tina1007 (L'appernti sorcier)   2014-02-11 01:03:00
最嘔的應該是MEDIDA吧XD 竟然就這樣輸給捷安特
作者: Alvitr (智慧才是力量)   2014-02-11 01:03:00
不一樣 高雄腳踏車是依觀光路線規劃居多 台北則是通勤族
作者: yevvi (yevvi)   2014-02-11 01:03:00
其實U-Bike一開始上路的時候也是乏人問津 沒人鳥
作者: Alvitr (智慧才是力量)   2014-02-11 01:04:00
這兩個取向不同就有很大差異 不過高雄通勤會用到腳踏車的很少 畢竟當時MRT搭公車不是很便利
作者: payeah (大佐)   2014-02-11 01:05:00
Ubike早在cbike之前就有了吧?只是當時租車方式沒這麼便利+沒前半小時優惠+站點都在信義計劃區內,使用率不高。
作者: summerdayfox   2014-02-11 01:06:00
政客爽,到那都有護花。
作者: yevvi (yevvi)   2014-02-11 01:08:00
所以以上所知,大家根本在學來學去,重點在於,你要有績效出來
作者: DongRaeGu (東拉菇)   2014-02-11 01:08:00
ubike跟cbike同一年推出 高雄早那麼一點點
作者: payeah (大佐)   2014-02-11 01:09:00
維基上差10天
作者: payeah (大佐)   2014-02-11 01:11:00
Cbike名稱跟現在的系統好像是這兩年才出現的?
作者: Amontillako (俺は怒ったぞ!フリーザ!)   2014-02-11 02:42:00
腳踏車通勤是個方向,但個人認為公司也要配合,像在高雄,冬天就算了,夏天騎個半小時到公司,
作者: Amontillako (俺は怒ったぞ!フリーザ!)   2014-02-11 02:43:00
滿身汗又沒有淋浴設備,是要臭整天上班嗎? =w=
作者: Amontillako (俺は怒ったぞ!フリーザ!)   2014-02-11 02:44:00
是不知道現在高雄有多少人拿腳踏車當通勤工具的,平常路上看最多的反而是學生,像雄女,透過公共腳踏車
作者: Amontillako (俺は怒ったぞ!フリーザ!)   2014-02-11 02:45:00
轉捷運、公車的,就真的很多。
作者: semicoma (後勤人力足 前進災區吧)   2014-02-11 03:33:00
如果是好政策 抄來抄去會有問題嗎?
作者: yuriaki (百合秋)   2014-02-11 03:48:00
看看國光石化 當然有問題
作者: gidapops (你今天兄弟了沒)   2014-02-11 05:14:00
想建設-->kmt 想看煙火-->dpp一年365天 每天都給你 一個理由放煙火
作者: semicoma (後勤人力足 前進災區吧)   2014-02-11 06:40:00
台灣濕熱的氣候 如果公司沒淋浴間 騎腳踏車通勤或補足最後一哩真的不那麼方便
作者: Alvitr (智慧才是力量)   2014-02-11 10:13:00
高雄學生會去騎腳踏車是因為沒辦法騎機車....
作者: Alvitr (智慧才是力量)   2014-02-11 10:14:00
最後一哩的通勤會期多久啊? 不用騎很快10分左右不會出汗
作者: ay5569 (阿水)   2014-02-11 14:26:00
真要比交通打結 台中絕對輸高雄 高雄號誌不連貫的一堆
作者: budalearning (主眷顧錢多離家近)   2014-02-11 14:29:00
ㄆ林那麼差 那你發這一篇幹嘛?
作者: peteref (Falcon)   2014-02-11 14:32:00
咦?我還以為學佛要來說說林哪裡好?沒有嗎?
作者: cyit15   2014-02-11 19:32:00
難到真的有人不怕選了0+LONG 公車8公里免費會取消嗎XDDDD

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