: 除了個別超市自己不願意合作以外
: 我想不出來可以存一萬塊的悠遊卡為什麼不適合在超商量販店刷
你自己也說了, 各別超市願不願意合作的問題, 因為這牽設到拆帳問題. 至於
使用上, 一般來講在家樂福之類的超市一用大概3-5千, 你在超市用一次就要
加值, 而且目前金管會還沒開放讓悠遊卡可以積點, 就福利上遠不及信用卡.
當然如果你用的是悠遊聯名信用卡, 那就兩者的優點可以結合在一起, 端看你
的需求.
:
: 另外除了許多大型連鎖店外 許多人也不相信悠遊卡可以推廣到小吃店
: 一開始我也相信他們了
: 可是直到我看到新聞 永康商圈要出自己的塑膠貨幣永康卡
: 其他還有類似的板橋卡 內湖卡
: 我就覺得根本不是不可能 只是悠遊卡公司太懶
你這個是紮錯稻草人了.
板橋卡跟內湖卡是類似會員卡的東西, 拿這張卡可以有優惠, 但不能儲值,
無法支付貨款, 跟悠遊卡根本是不同的東西.
永康卡是永豐銀行出的儲值卡, 它是依照銀行法第42條之1所發行, 可進行
小額付款的儲值卡, 當初就是這一條卡住悠遊卡不得進行小額付款 - 所以
永康卡只是銀行業用於小額付款的卡片而已. 悠遊卡現在是依照電子票證
管理條例來發行, 若只是永康商圈自己要發行而非銀行發行的話, 他們得
要先成立一家資本額3億的公司, 還要提撥30億準備金, 金管會還不一定會
同意咧.
所以要說悠遊卡公司太懶, 這我就沒什麼好跟你爭(也不關我的事), 但要
講什麼推廣到小吃攤什麼的, 那好歹也要先搞清楚什麼是小額付款, 以及
當中的金流問題.
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: 這兩天連勝文還說要讓悠遊卡走出台灣 能在其他國家同時使用
: 我的看法跟大多數的網友 包括花果山的推文寫的 一樣
: 你先能讓悠遊卡在台灣推廣使用範圍吧！
要比的話悠遊卡已經是比SUICA更普及了, 至少東京都的政府機構我沒聽
過哪個可用SUICA, 但台北市的可以. 至於其它的商家, 其實最重要的超
商(不是超市, 這兩個定位差很多), 可以用是最重要的, 其它的像餐飲
百獲之類的商家, 依現行的法規來講, 根本比不贏信用卡, 要把優點合
一, 最好的方法還是用悠遊聯名卡.
至於要在其它國家使用, 噱頭重於實際. 以日本來講, 光東海道上就有
三個IC票證, 三者雖可互通, 但就算一卡通跟SUICA可以互通, 就代表可
以暢遊東海道上嗎? 我目前非常懷疑. 那頂多就只有點對點的便利, 要
用我還是寧可用當地的IC卡, 如果我常去的話.
至於花果山支持者講的那根本是笑話一則, 悠遊卡目前發行量超過4000
萬張, 除了不能搭高捷及部份台鐵區段(我認為以台灣民眾的低劣素質,
應該是無解)外, 根本是全台通用.
再說, 現在一卡通也說可以使用小額付款, 用的也是電子票證管理條例,
但當初反對這個條例的不是別人, 就是花果山那群白癡立委. 他們認為
這會造成悠遊卡獨大. 廢話! 當時悠遊卡就是獨大了, 可是為了不想讓
台北市有政績, 所以寧可阻擋台灣電子票證的發展! 那麼有 Guts 就不
該用"替悠遊卡量身訂作"的電子票證管理條例啊, 可是現在咧.
其實現在悠遊卡下一個重點應該是放在第三方支付這個部份, 而不是在
不切實際的萬國通.
: → blus1986:悠遊卡到高雄就gg了xd 03/16 22:33
花果山支持者的典型反應啦, 不過事實上是悠遊卡在高雄的普遍性遠比
一卡通高~XD