主要還是反應在薪資跟工作上的問題
收費員就只會收費
遠通旗下的工作大概是沒有類似相關的
有的話可能就是愛買的收銀
但收銀員怎麼可能用原收費員的薪資去僱用
看看轉換的人有多少人還留在遠通集團裡吧
不過當初收費員的心態就是想找個鐵飯碗
又進不去公家體系
但料想不到的是收費站會這麼快走入歷史
還來不及爽爽退休只能靠抗議
看會不會因為這樣由政府買單
最後就地合法變成公務員轉派單位

當時工作有約定保障嗎？沒有吧

關廠工人表示:對啊對啊快去叫政府幫遠通買單啊

還不就一堆沒競爭力的loser 低等工作在歡喜做

被社會淘汰剛好

但在etc上路之前 國家就是需要那麼多收費員etc之後就說人沒競爭力 活該 好像有點不妥

我是覺得這件事情交通部太相信遠通輔導轉業的部分怎麼會給他們負責???

做得好 我會贊同這個行動 要遠通和交通部出來負責