翻一下去年的舊文就知道原因了
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20131014/35362056/
政府管太多：重機上國道 苦等2年上不了
【投訴組╱高雄報導】國內開放重機上路後，重機騎士非常關切的，就是為什麼重機須與
汽車繳一樣的牌照稅，卻無法享有同樣路權上國道高速公路，況且法令2年前即放寬排氣
量550c.c.以上大型重型機車（紅牌重機），可依交通部規定的路段及時段行駛高速公路
，但重機騎士們等了兩年，卻等不到交通部公告，直呼：「開放路權，否則減稅！」
有5年騎重機車齡的陳先生表示，他們有一票車友都是美式機車的愛好者，他們不飆速，
而是享受騎乘重機快感，主張重機上國道的理由很簡單，「繳同樣稅（牌照稅），就應和
汽車享有同樣的權利。」
「不開放就減稅」
《超偶》出身，現為創作歌手的林宗興是美國哈雷機車愛好者及車主，他說，「我們也很
怕死，但還是想上國道，享應有的路權。」他贊成開放部分國道，甚至可指定上路的時段
，認為「政府若不開放紅牌重機上國道，就應該減稅。」不應該對重機課與汽車同樣的稅
額。
騎車出遊得繞路
愛車是1700c.c.哈雷機車的美髮店店長蔡先生則說，不少重機車友會辦聚會出遊，他上個
月才從高雄遠征到台中著名景點，但因紅牌重機不能上國道，只能騎一般省道，如此浪費
了不少時間，如果可以上國道，到中部一日遊不但方便，更可拓展旅遊圈到北部，對活絡
國內觀光消費也是一項助益。
政府回應
交通部路政司監理科科長趙晉緯表示，交通部原先規劃開放國道6號、8號、10號及國道3
號新化以南的路段，允許550c.c.以上大型重型機車通行，但因地方政府不願意開放，才
遲遲未公告開放紅牌重機上國道，目前已交由國道高速公路局和各地方政府溝通，爭取開
放。
國道高速公路局交管組組長呂文玉則表示，他們同意開放路權，但不少國道高速公路的路
段是位於各縣市境內，須先取得當地縣市政府同意才行，以國道6號、8號、10號來說，分
屬南投、台南、高雄境內，但先前於8月與各地方政府開會溝通時，各地方政府仍反對或
保留，因此目前仍只能繼續爭取地方政府同意，才能公告施行。