翻一下去年的舊文就知道原因了
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20131014/35362056/
政府管太多：重機上國道 苦等2年上不了
【投訴組╱高雄報導】國內開放重機上路後，重機騎士非常關切的，就是為什麼重機須與
汽車繳一樣的牌照稅，卻無法享有同樣路權上國道高速公路，況且法令2年前即放寬排氣
量550c.c.以上大型重型機車（紅牌重機），可依交通部規定的路段及時段行駛高速公路
，但重機騎士們等了兩年，卻等不到交通部公告，直呼：「開放路權，否則減稅！」
有5年騎重機車齡的陳先生表示，他們有一票車友都是美式機車的愛好者，他們不飆速，
而是享受騎乘重機快感，主張重機上國道的理由很簡單，「繳同樣稅（牌照稅），就應和
汽車享有同樣的權利。」
「不開放就減稅」
《超偶》出身，現為創作歌手的林宗興是美國哈雷機車愛好者及車主，他說，「我們也很
怕死，但還是想上國道，享應有的路權。」他贊成開放部分國道，甚至可指定上路的時段
，認為「政府若不開放紅牌重機上國道，就應該減稅。」不應該對重機課與汽車同樣的稅
額。
騎車出遊得繞路
愛車是1700c.c.哈雷機車的美髮店店長蔡先生則說，不少重機車友會辦聚會出遊，他上個
月才從高雄遠征到台中著名景點，但因紅牌重機不能上國道，只能騎一般省道，如此浪費
了不少時間，如果可以上國道，到中部一日遊不但方便，更可拓展旅遊圈到北部，對活絡
國內觀光消費也是一項助益。
政府回應
交通部路政司監理科科長趙晉緯表示，交通部原先規劃開放國道6號、8號、10號及國道3
號新化以南的路段，允許550c.c.以上大型重型機車通行，但因地方政府不願意開放，才
遲遲未公告開放紅牌重機上國道，目前已交由國道高速公路局和各地方政府溝通，爭取開
放。
國道高速公路局交管組組長呂文玉則表示，他們同意開放路權，但不少國道高速公路的路
段是位於各縣市境內，須先取得當地縣市政府同意才行，以國道6號、8號、10號來說，分
屬南投、台南、高雄境內，但先前於8月與各地方政府開會溝通時，各地方政府仍反對或
保留，因此目前仍只能繼續爭取地方政府同意，才能公告施行。

飆車真恐怖

他們一心想上國道 捨不得減稅的

我自己是覺得重機上國道危險性沒有山路高啦一堆人過彎不曉得是怎樣 有耍帥壓車強迫症

山路危險+1 押車強迫症+1

國道應該還好 過彎場合不會太多

跟性交易專區ㄧ樣阿，法過地方擋，然後茶店當沒看到

鑽車縫才可怕...

不過重機上國道會被罰，地方娼嫖到處開就是了

國道上要鑽車縫.........(望著風阻

怪的是性專區影響房價治安，打散分佈就沒影響了，也沒人去抗議哈哈

時速近百說要鑽車縫?? 是嫌命太多嗎?

大概NFS玩太多，以為來個擦身而過會加個N2O 100點

不過說真的，真要過那種壓車快感的話，台北深南路跟台

九線隨時歡迎你去玩命，出事真的就是七天後回家

啊不是要更挑戰性要濃霧的凌晨挑戰賽嗎?XD

重機在試驗開放的國道路段事故率不高，整路開放就預期死ㄧ堆人，也不知這推論是哪來的

推論建立在不遵守規則啊............

真想卡普的目標是山路和賽道，誰要在國道消耗貴死人的熱融胎?但是有數據阿，事故率查的到

想國道開放的其實是旅遊和通勤的族群

之前我也很想搞ㄧ台來通勤，省油好停實在方便，但不能上國道而且被逼車很恐佈就放棄了，還是用破四輪燒汽油吧

先等重機把消音器裝回去再說吧

的確該抓尾管!原廠的明明很安靜，但跟亂衝ㄧ樣，守法的不少但很難被注意，多半都以為重車ㄧ定會改管

反正在我看到騎重機的在快速道路上有守規矩者之前,我是

堅決反對重機上國道.你儘可說那是我的偏見,但我每天開

車卻看不見半個守規矩的重機騎士,那也別怪我偏見了.

我跟基因大大的想法一樣不守規矩的重機我怎天天都看得到

沒怪你，要看的話往深坑路段我常遇到守法的...有人在報這種東西嗎XD

阿就不守法的吵死人還經過ㄧ票車，守法的聽不到又跟大家等速阿

是嗎,我每次開往菁桐/平溪的路上都沒有看到守法的重機騎士,是特定秀給我看的嗎?XDDDDDDD

所以騎重機的都不守法嗎?

哦...等等，只要超速就算不守法了是吧?

機率問題，就象fb看到學生反政府，確不代表大多數學生，因為沒聲音沒動作阿

我看四輪二輪之間的成見大概就跟藍綠一樣無解了

我是覺得跳針太大了,他要繳那個稅是因為排氣量吧???又沒有人求他去用排氣量大的重機,奇怪哩??

重點是法早已通過，降稅只是不爽想罵而已

就跟不爽想抗稅ㄧ樣，誰真的會去幹

因該沒藍綠嚴重，需求是實際存在的，只是要消偏見就看老鼠

有人說到好停 重機停車是比照小型車好嗎 不要只想權利

重機和小型車一樣停停車格根本沒幾個只說自己權益受損..

公司客戶停車場，很多都讓停機車格，我家開鐵門就好不用找停車格..超爽

交通工具也有原罪的吼

這就是法規好笑之處，可以省出停車空間確不幹，硬要讓四輪的不爽

很多重機比fzr還小，林北不怕刮確不能停=_=a

不然再把那條法修掉,確定不能上不就好了,反正執行有窒礙

到底政府怎麼搞我不知，反正處理好前我就只能開4輪到處找車位這樣><

最好笑是宣導不足，真找到車位停還被罵被移車XD

重機size range太大 規定說可以停進一般機車位會有問題

這也對，不過也有巨大125肥胖250..我想車長別超過汽車停車格寬度就可以，另外買貴車大概也不像通勤族亂塞，外觀件的單位都以萬起跳阿

我之前公司還有重機停車格，比ㄧ般大點而已，啥車都進的去，要是硬要停汽車格停車場會不夠用XD

GOLDWING 哈雷這種停機車格怎麼算? 三張單?

重機哪裡「好停」啊.....

我就是考慮到重機或大羊停車麻煩，直接買國產小車算了

機車可以插，汽車至少有汽車用的停車格或停車場反正豬都殺了(一台國產車600K)，醬油就別省了(60元/HR

我覺得很好阿，佔幾格幾張，甚至汽車也用機車格數來算，就免分汽機車格了，也沒有大小車同價和浪費空間的問題但太擠可能出不來XD

就是法規搞的很難停阿，但私人場都可以問，私人較在乎空間效率;沒人停車不付錢，但沒格就是沒格,我還想塞小折到車裡免得走半天

兩格塞了四台機車(請看南陽街)該怎麼算呢(我搬摩托車的能耐都是當年在南陽街鍛鍊出來的.....)

重機我覺得差不多是汽車兩格停3輛吧 普機至少2格停1輛