[發洩] 笑死人了,台中BRT也算政績?交通更亂

作者: Fengyeh (會社)   2014-07-27 08:42:31
推 sdhpipt:台北聯營公車,不算成本光算補貼,一年就要補貼30多億 07/27 08:29
→ sdhpipt:一億沒你想的好用,很少的.... 07/27 08:30
→ sdhpipt:高雄市公車一年虧損就達8~10億 07/27 08:30
補充一點,我想那位學者的意思應該只考量到營運成本,而沒計算入補貼。
不過從補貼成本,我們大概可以推出一個有趣結果。
台北市101年度公車補貼說帖中計算,平均每位乘客補貼金額約新台幣2.3元,
預計提撥的補貼預算為新台幣19億元,換句話說,
台北市一年搭乘公車的運輸人數約在8~9億人次,才能得出這樣的結果。
這也是為什麼台北市/新北市辦得起捷運的一個關鍵因素。
反之,高雄或台中目前一年搭乘公車又有幾人次呢?
作者: MeowDeLay (喵的勒)   2014-07-27 08:45:00
高雄公車之前還有刷卡王勒 #1ItHqgjr (Kaohsiung)
作者: noonee (我和烤肉間只差一撮孜然)   2014-07-27 08:46:00
原po嚴重錯誤 誰告訴你高捷是為了改善交通?
作者: Fujishima (藤島)   2014-07-27 08:47:00
高捷工程背後可以撈的油水很可觀吧
作者: gidapops (你今天兄弟了沒)   2014-07-27 08:57:00
還可以營造幸福感就像一個小屌男 硬要戴XXXXL的套
作者: lici0393 (小郵差)   2014-07-27 09:18:00
原來蓋台中捷運也是為了撈油水?…
作者: chosen4040 (Mr.Pistol)   2014-07-27 09:30:00
是為了漲房價(誤)如果一個小時內讓你有冷氣吹還可以從高美濕地到新社那我一定OK~不過不可能XD
作者: lici0393 (小郵差)   2014-07-27 09:45:00
那就是蓋台中捷運的油水是要從房價裡撈回來?這油水可是比做工程還肥啊..
作者: Fengyeh (會社)   2014-07-27 10:38:00
當然,若高雄蓋捷運是為了油水,同理可證世界各地皆如此此為菊花定理,故得證。
作者: tehao0922 (阿皓)   2014-07-27 11:40:00
我記得古早年代的中山高、北二高、北捷都是同樣的聲音最後都是當初反對最大聲的用最凶

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com